ຍານຍົນຄັ້ນໃໝ່ທີ່ຫຼຼູຫຼາ: ຈັກກະບານເສັ້ນໃຍກາກບອນ - ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນ "ຫຼຼູຫຼາ" ກັນແທ້? ການວິເຄາະແບບເອີ້ນເອີ້ນ!

ພາບຂອງນັກປັ່ນລະດັບທຳອິດທີ່ແລ່ນຜ່ານການແຂ່ງຂັນ Tour de France ນັ້ນຄົງຈະບໍ່ມື້ລືມ. ຖ້າເບິ່ງໃຫ້ລະອຽດ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າລົດຈັກກະບານທີ່ພວກເຂົາຂີ່ຢູ່ນັ້ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ ເສັ້ນໃຍກາກບອນ . ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເອົາຊະນະທາງຊັນຂອງພູ Alps ຫຼື ການເລີ່ມຕົ້ນແຂ່ງຂັນຢ່າງຮຸນແຮງໃນເສັ້ນທາງແບນ, ຄວາມເບົາແລະຄວາມທົນທຶກຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນໄດ້ຖືກສະແດງອອກຢ່າງເຕັມທີ່, ດຶງດູດໃຈນັກປັ່ນຈັກກະບານຈຳນວນຫຼາຍ. ມື້ນີ້, ຂໍພວກເຮົາມາຄົ້ນຫາລະຫັດຄວາມດຶງດູດຂອງລົດຈັກກະບານເສັ້ນໃຍກາກບອນກັນ!

I. ການເປີດເຜີຍເທກໂນໂລຊີ "ດຳ": ວັດສະດຸເສັ້ນໃຍກາກບອນ

ເສັ້ນໃຍກາບອນ - ຊື່ຂອງມັນເອງກໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທັນສະໄໝ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເສັ້ນໃຍດຳໆທົ່ວໄປ, ແຕ່ເປັນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ມີໂມດູນສູງ ທີ່ມີເນື້ອກາບອນຫຼາຍກ່ວາ 90% (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງປະມານ 1 ໃນ 10 ຂອງເສັ້ນຜົມມະນຸດ). ກອບເສັ້ນໃຍກາບອນທີ່ພວກເຮົາມັກເຫັນທົ່ວໄປແມ່ນເກີດຈາກການປະສົມເສັ້ນໃຍກາບອນກັບເລືອງຢາງ ວັດສະດຸປະສົມ ແລ້ວນຳມາແຂງຕົວ.

ຂໍ້ດີຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຢູ່ທີ່ ການປະສົມຄວາມແຂງກະດ້າງເຂົ້າກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ :

ເບົາຫຼາຍ: ຄວາມໜາແໜ້ນພຽງແຕ່ປະມານ ສີ່ສ່ວນຂອງເຫຼັກ !

ຄວາມແຂງແຮງດີເລີດ: ຄວາມແຂງແຮງໃນການດຶງ ສູງກ່ວາເຫຼັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ໂດຍທົ່ວໄປສູງກ່ວາ 3500MPa). ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າໃນຄວາມແຂງແຮງທີ່ເທົ່າກັນ, ມັນສາມາດຫຼຸດນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍ. ຄວາມຮູ້ສຶກເວລາຂີ່ດີຂື້ນ, ການເລັ່ງໄວຂື້ນ

ຜູ້ໃດ້ຊະນະຄວາມຕ້ານກັບການກັດກ່ອນ: ບໍ່ກົວຄວາມຊື້ນ, ເກືອ ຫຼື ດິນດ່າງ, ສາມາດບໍ່ມີບັນຫາກັບສີຂຽດໃນໂລຫະອີກຕໍ່ໄປ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂື້ນ

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດີເລີດ: ສາມາດຂຶ້ນຮູບໄດ້ງ່າຍເປັນຮູບຮ່າງທີ່ມີສາຍລົມຕາມແນວອາກອນໄດ້ຫຼາກຫຼາຍ ຫຼຸດຄວາມຕ້ານລົມລົງຫຼາຍ .

ບໍ່ສະເໝີກັນ: ວິສະວະກອນສາມາດ ຄວບຄຸມຢ່າງແນ່ນອນ ທິດທາງ ແລະ ຈຳນວນຊັ້ນຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນໃນສ່ວນຕ່າງໆ. ສິ່ງນີ້ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນຈຸດສຳຄັນ (ເຊັ່ນ ຈຸດບິກເກີລຸ່ນ, ທໍ່ຫົວ) ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸການຫຼຸດນ້ຳໜັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບັນເຂດທີ່ບໍ່ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກ, ສ້າງຄວາມສົມດຸນທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມເບົາ.

II. ຄວາມເດັ່ນໜ້າເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ຂອງລົດຖີບເສັ້ນໃຍກາກບອນ

ເບົາ! ເບົາ! ເບົາ! (ເບົາສຸດທ້າຍ)

ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນປະມານ 1.7-1.9g/cm³, ຕ່ຳກ່ວາອາລູມິນຽມ (ປະມານ 2.7g/cm³) ແລະ ເຫຼັກ (ປະມານ 7.8g/cm³).

ນ້ຳໜັກທັງຄືນງ່າຍຕໍ່ການບັນລຸ 7-9kg ຫຼື ເບົາກ່ວາ (ລົດຖີບອາລູມິນຽມທົ່ວໄປປະມານ 10-12kg).

ປະສົບການຂີ່ລົດຖີບ: ເວລາປີນຂີ່ຮູ້ສຶກງ່າຍດັ່ງກັບມີປີກ, ການເລັ່ງໄວຕອບສະໜອງໄວ, ຄວາມເມື່ອຍຍາວໃນການຂີ່ໄລຍະທາງໄກຫຼຸດລົງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຂີ່ໄດ້ໄກຂຶ້ນ, ໄວຂຶ້ນ ແລະ ງ່າຍຂຶ້ນ.

ແຂງແຮງ ແລະ ນ້ຳໃຈເຊື່ອຖືໄດ້! (ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ຄວາມຄົງທົນ)

ຢ່າຖືກຄວາມລະອຽດຂອງມັນຫຼອກ; ຄວາມເຂັ້ມແຂງຕ້ານທານຂອງມັນແມ່ນໜ້າປະຫຼາດໃຈ, ສາມາດຈັດການກັບສະພາບຖະໜົນທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ການກະທົບໄດ້ດີ.

ຄວາມຄົງທົນຕາມທຳມະຊາດ: ຕ້ານການສຶກກະທົບ ແລະ ການກັດກ່ອນໄດ້ດີເລີດ, ບໍ່ຢ້ານກັບຮອຍຂີດຂ້າງນ້ອຍໆ, ບໍ່ງ່າຍຈະເປັນສີມ່ວງ.

ເພື່ອນຄູ່ຄົງທົນ: ດ້ວຍການດູແລທີ່ເໝາະສົມ, ອາຍຸການໃຊ້ງານສາມາດເກີນ 10 ປີໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ , ຍາວນານກ່ວາລົດຖີບທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທົ່ວໄປຫຼາຍ.

ສະດວກສະບາຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມ!

ຜູ້ຊຳນິຊຳນານດ້ານດູດຊຶມກະທົບ: ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນສາມາດດູດຊຶມຄວາມຄົງ ແລະ ການສັ່ນຂອງຖະໜົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສະໜອງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມລຽບລຽນໃນການຂີ້ດີຂຶ້ນ.

ຄວາມເປັນໜຶ່ງດຽວລະຫວ່າງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກ: ການອອກແບບໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ສາມາດປັບປຸງທ່ານັ່ງໃນຂະນະຂີ່ ແລະ ຫຼຸດຄວາມເມື່ອຍລ້າ.

ຈຸດທີ່ເຈົ້າເປົ້າໝາຍ: ຕົວຖັງຕອບສະໜອງໄດ້ລວດໄວ; ການບັງຄັບ, ການເບກ ແລະ ການເລັ່ງຄວາມໄວແມ່ນແທ້ຈິງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະຂີ່ໃນເສັ້ນທາງເມືອງ ຫຼື ເສັ້ນທາງພູເຂົາ, ມັນສະເໜີຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະ ຄວາມມ່ວນຊື່ນໃຫ້ກັບເຈົ້າ.

ຮູບລັກສະນະສຳຄັນ! (ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວ)

ການອອກແບບທີ່ທຳມະດາແຕ່ທັນສະໄໝ, ສວຍງາມ ແລະ ມີຄວາມດຶງດູດໃຈ.

ມີທາງເລືອກຂອງສີຫຼາຍແບບ - ສີທີ່ສະຫງ່າງຽບ ຫຼື ສີສັນທີ່ສະແດງອອກ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ.

ຮຸ່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສົ່ງເສີມ ການ_customize ຕຳແໜ່ງສູງ , ສ້າງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ສະເພາະໃຫ້ກັບເຈົ້າ .

III. ຄູ່ມືການຊື້: ລາຄາ ແລະ ແນະນຳ

ໄດ້ເປີດເຜີຍຊ່ວງລາຄາ:

ລະດັບເຂົ້າໃຊ້(3000 - 8000 ຍວນ): ຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນເປັນຫຼັກ, ໂຄງສານຄາບອນຂັ້ນກາງຫາກຖືກ + ສ່ວນປະກອບພື້ນຖານ (ຕົວຢ່າງ: ຮຸ່ນ Xidesheng ບາງຮຸ່ນ), ສຳຜັດຄວາມຮູ້ສຶກຄາບອນ.

ລະດັບກາງ(8000 - 20,000 ຍວນ): ໂຄງສານຄາບອນທີ່ດີຂື້ນ (ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງຂື້ນ) + ສ່ວນປະກອບຂັ້ນກາງຫາກດີ (ຕົວຢ່າງ: ຊຸດ Shimano 105), ເໝາະສຳລັບການຝຶກອົບຮົມ/ແຂ່ງຂັນຂັ້ນ amateur (ຕົວຢ່າງ: Giant TCR SL2).

ລະດັບສູງ/ດີທີ່ສຸດ(20,000 ຍວນຂື້ນໄປ): ວັດສະດຸຄາບອນຂັ້ນດີທີ່ສຸດ, ການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ (ປັບປຸງໃນເວລາທີ່ມີການທົດລອງໃນຫ້ອງທົດລອງລົມ), ສ່ວນປະກອບຂັ້ນດີທີ່ສຸດ (Shimano DURA-ACE, SRAM RED, ລໍ້ຄາບອນ), ສະເໝີພາບໃນການຄົ້ນຫາປະສິດທິພາບສູງສຸດ (ຕົວຢ່າງ: Trek Madone, Specialized S-WORKS Tarmac).

ເຫດຜົນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານລາຄາ: ຄຸນນະພາບ/ຕົ້ນທຶນເສັ້ນໃຍຄາບອນ, ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງຂະບວນການຜະລິດ, ຄ່ານິຍົມຍີ່ຫໍ້, ການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາ, ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ.

ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບການຊື້:

ແຜ່ນຕັດຄືແກນສຳຄັນ:

ໃຫ້ສຸມໃສ່ຄ່າຂອງເສັ້ນໃຍກະບອນ (ໂດຍທົ່ວໄປຍິ່ງສູງຍິ່ງແຂງແຮງແລະລາຄາແພງກ່ວາ).

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ (ແບບໂມໂນໂຄກດີກ່ວາ), ກວດເບິ່ງພື້ນຜິວ (ບໍ່ຄວນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ/ຟອງ), ສອບຖາມໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ.

ຢ່າຍອມໃຫ້ອົງປະກອບ:

ເລືອກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ Shimano/SRAM ສຳລັບຊຸດຂັບເຄື່ອນ, ເລືອກລະດັບຕາມງົບປະມານແລະຄວາມຕ້ອງການ (ຕົວຢ່າງ, 105, Ultegra).

ເບຼກຈານ ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກ່ວາ (ປອດໄພກ່ວາໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທາງເປືອກຫຼືຄວາມໄວສູງ).

ລໍ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ; ລໍ້ກະບອນທີ່ດີມີນ້ຳໜັກເບົາແລະແຂງແຮງ.

ຍີ່ຫໍ້ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ:

ເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງດີ ແລະ ການຮັບຮອງເປັນທີ່ຍອມຮັບ (Giant, Merida, Specialized, ແລະ ອື່ນໆ) ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍດີກວ່າ. ກວດເບິ່ງຂໍ້ຄວາມທາງດ້ານວິຊາການ, ຖາມຜູ້ຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ.

ກໍານົດງົບປະມານໃຫ້ຈະແຈ້ງ:

ເປັນຈິງເຂົ້າໄວ້! ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການໄດ້ຮັບຕົ້ນໄມ້ຄາບອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ສ່ວນປະກອບສາມາດເປັນພື້ນຖານທີ່ດີ ແລະ ອັບເກຣດໃນພາຍຫຼັງ. ຢ່າປະຢັດເກີນໄປຈົນໄດ້ຂອງທີ່ບໍ່ດີ ຜະລິດຕະພັນ .

IV. ແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

ການເກັບຮັກສາ: ຫຼີກລ່ຽງແສງຕາເວັນ! (ເພື່ອປ້ອງກັນເຮຊິນເກົ່າລົງ/ເຈັ່ນສີ). ຮັກສາໃຫ້ແຫ້ງ! (ເພື່ອປ້ອງກັນສ່ວນທີ່ເປັນໂລຫະຈາກການຜຸພັງ). ຈຸດທີ່ເຢັນ ແລະ ຮົ່ມໃນເຮືອນແມ່ນດີທີ່ສຸດ. ໃຊ້ຜ້າປົກຈັກໄດ້ໃນການຈອດຂ້າງນອກສັ້ນ.

ການລ້າງ: ການນໍາໃຊ້ ສະບູອ່ອນໆ + ຜ້ານຸ່ມ/ແປງນຸ່ມ . ຫ້າມຢ່າງດຽດໃນການໃຊ້ນ້ຳຢາທີ່ເປັນກົດແຮງ/ດ່າງ ແລະ ແປງຂັດແຮງ . ຕາກໃຫ້ແຫ້ງຫຼັງຈາກລ້າງ, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ນ້ຳເກັບຕົວ.

ການກວດກາ ແລະ ຊ່ວຍບຳລຸງ:

ການກວດສອບປົກກະຕິ: ຜ້າຕີນເບກສຶກ/ສາຍເບກ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປ່ຽນເກຍ, ຄວາມຕຶງຂອງລີມລໍ້.

ແກ້ໄຂບັນຫາທັນທີ: ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຄວາມຜິດປົກກະຕິ (ສຽງດັງ, ສິ່ງທີ່ຫຼວມ, ການປະຕິບັດຕົກລົງ) ຢ່າດຶງດັນ, ໄປຫາຮ້ານຖີບຈັກອາຊີບ! ຄວາມປອດໄພບໍ່ແມ່ນເລື່ອງນ້ອຍ.

V. ເບິ່ງແມ່ນຄວາມສາມາດໃນອະນາคດ

ອະນາຄົດຂອງຖີບຈັກເສັ້ນໃຍກາກບອນມີແສງສະຫວ່າງ! ການກ້າວຫນ້າໃນດ້ານວິທະຍາສາດວັດສະດຸ (ເຊັ່ນການປະສົມກັບນາໂນເທັກໂນໂລຊີ) ສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຕົ້ນແບບທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ເບົາກວ່າ. ເຕັກໂນໂລຊີພິມ 3D ຈະເຮັດໃຫ້ການອອກແບບທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ອາດຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ, ເຮັດໃຫ້ຖີບຈັກເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ຍອມຮັບການຖີບຈັກ, ເລືອກຖີບຈັກກາກບອນຂອງທ່ານ!

ການຖີບຈັກແມ່ນສຸຂະພາບ, ຄວາມເສລີ, ທັດສະນະຄະຕິ. ຖີບຈັກເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ດ້ວຍການປະຕິບັດຕິທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກເຖິງເສັ້ນທາງຂອງລົມ ແລະ ທັດສະນະທາງທີ່ງົດງາມຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງຖີບຈັກເສັ້ນໃຍກາກບອນຢູ່ແລ້ວ, ແບ່ງປັນເລື່ອງລາວການຖີບຂອງທ່ານ! ຖ້າທ່ານຍັງກຳລັງຄິດ, ຂ້ອຍແນະນຳຢ່າງແຮງໃຫ້ທ່ານລອງຂັບໃນຮ້ານ ຄວາມເບົາແລະການຕອບສະໜອງທີ່ໄວແມ່ນບໍ່ມີວັນລືມຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ລອງຂັບພຽງຄັ້ງດຽວ!

ຮູ້ສຶກມີແຮງບັນດານໃຈທີ່ຈະເຮັດ DIY ຈັກກະໄລ່ເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງບໍ?

ຖ້າເຊັ່ນນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການຜ້າເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ລາຍນິຍົມຫຼາກຫຼາຍ! ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮົາເຊີນຊູ!

ຕິດຕໍ່ Dr.reinforcement ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສ້າງລົດຖີບເສັ້ນໃຍກາກບອນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ! ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານຄົ້ນຫາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນ ແລະ ສ້າງເອົາລົດຖີບຄົນຝັນທີ່ແທ້ຈິງຂອງທ່ານຂຶ້ນມາ!

ອີເມວ：[email protected]

ໂທຫາ: +86 19121157199