คู่มือการวิเคราะห์และการแก้ไขปัญหาช่องว่างในโพลิเมอร์เสริมใยคาร์บอน (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรง

การเสริมความแข็งแรงด้วยโพลิเมอร์ที่เสริมใยคาร์บอน (CFRP) ซึ่งเป็นที่ยอมรับในด้านเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าและมีประสิทธิภาพสูง ได้กลายเป็นวิธีที่นิยมใช้ในการเสริมโครงสร้างอาคาร หลักการพื้นฐานคือการยึดติดผ้าใยคาร์บอนเข้ากับพื้นผิวคอนกรีตโดยใช้กาวยึดโครงสร้างเฉพาะ เพื่อสร้างโครงสร้างแบบคอมโพสิต ซึ่งช่วยให้ CFRP และคอนกรีตทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ความสามารถในการรับน้ำหนักของชิ้นส่วนหรือโครงสร้างดีขึ้น (เช่น ลดการบิดงอ ลดแรงดัน และควบคุมการขยายตัวของรอยร้าว)

อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติจริง "ช่องว่าง" (การแยกชั้น) คือปัญหาที่พบได้บ่อยที่สุด ตามข้อกำหนดของมาตรฐาน GB50550 ว่าด้วยการตรวจรับคุณภาพการก่อสร้างงานเสริมโครงสร้างอาคาร ช่องว่างหมายความว่าผ้าใยคาร์บอนยังไม่ยึดติดกับคอนกรีตอย่างเต็มที่ ทำให้ไม่เกิดการเสริมแรงร่วมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากพื้นที่ช่องว่างมีขนาดเกินกว่า 5% ของพื้นที่ยึดติดทั้งหมด (กล่าวคือ พื้นที่ยึดติดที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า 95%) การเสริมแรงนั้นจะถูกพิจารณาว่าไม่เป็นไปตามมาตรฐาน และจำเป็นต้องทำใหม่ทั้งหมด

I. สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดช่องว่าง

การเตรียมพื้นผิวฐานไม่เพียงพอ:

พื้นผิวคอนกรีตไม่ได้ถูกเจียรให้เรียบ

ไม่ได้ทำการเจียรอย่างเหมาะสม โดยเฉพาะไม่ได้ทำมุมให้มีรัศมีตามที่กำหนด

พื้นผิวฐานเปียก มีฝุ่น/คราบน้ำมันปนเปื้อน หรือไม่ได้ทำการอุดรอยร้าวและปรับระดับไว้ล่วงหน้า

ข้อบกพร่องในการทาสารยึดเกาะ:

การเทเรซินไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้ความหนาไม่เท่ากัน

การทาสารยึดเกาะไม่ทั่วถึง ใช้ปริมาณไม่เพียงพอ โดยเฉพาะในบริเวณที่มีความซับซ้อน เช่น มุมต่างๆ

ไม่มีการเคลือบซ้ำหรือการเคลือบที่ไม่สม่ำเสมอหลังจากวางผ้าฝ้าย ทำให้เกิดการซึมซับไม่เพียงพอ การซึมซับแบบสองทาง ของผ้าใยคาร์บอนไฟเบอร์

การปฏิบัติการวางผ้าไม่เป็นไปตามมาตรฐาน:

ผ้าไม่ถูกดึงให้ตึงหรือจัดแนวให้ตรงระหว่างการวาง

ไม่ได้ใช้ลูกกลิ้ง/ยางปาดอากาศให้เพียงพอและมีประสิทธิภาพเพื่อไล่อากาศที่ติดค้างอยู่ใต้ผ้าให้ออก

การกลิ้ง/การปาดอากาศไม่เพียงพอ ไม่สามารถรับประกันได้ว่าผ้าจะเรียบและยึดติดแน่น

ปัญหาด้านคุณภาพวัสดุ:

ใช้ผ้าใยคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งหรือทอหลวมเกินไป แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นต่ำ ความยืดหยุ่น และความยากลำบากในการยึดติดให้เข้ากับพื้นผิวฐาน

II. วิธีการแก้ไขช่องว่าง (Void)

ช่องว่างเล็ก (พื้นที่ช่องว่างแต่ละจุด ≤ 100 ซม.² / 10,000 มม.²):

การฉีดเรซินด้วยเข็ม สามารถลองใช้การฉีดเรซินเพื่อเติมช่องว่างให้เต็มได้

หมายเหตุ: วิธีนี้มีประสิทธิภาพ จำกัด . โดยทั่วไปมักมีความยากในการฉีดเรซินหรือให้การซ่อมแซมสมบูรณ์ จึงทำให้การนำวิธีนี้ไปใช้เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก

ช่องว่างใหญ่ (พื้นที่ช่องว่างแต่ละจุด 100 ซม.² / 10,000 มม.²):

ตัดออก: ลบรผ้า CFRP ออกให้หมดในบริเวณที่เป็นโพรง

การซ่อมแซม: ปรับระดับพื้นผิวคอนกรีตโดยใช้เรซินซ่อมแซม

ปิดซ่อมใหม่: ติดผ้าใยคาร์บอนไฟเบอร์ชิ้นใหม่เพื่อซ่อมแซมบริเวณที่เสียหาย

ข้อกำหนดในการทับซ้อน:

ทิศทางรับน้ำหนัก: ความยาวทับซ้อนระหว่างผ้าชิ้นใหม่กับผ้าเดิม ≥ 200 มม. ต่อปลายหนึ่ง หากจำนวนชั้นของผ้าเดิม ≥ 3 ชั้น ความยาวทับซ้อน ≥ 300 มม. .

ทิศทางที่ไม่รับน้ำหนัก: ความยาวที่ทับซ้อนกัน ≥ 100มม. ต่อด้าน

ข้อปฏิบัติในการก่อสร้างที่สำคัญ:

ต้อง ใช้ลูกกลิ้ง/สกีซี (roller/squeegee) กดให้แน่นและกดซ้ำหลายครั้ง (การกดไปมาเป็นแนวที่ดีที่สุด) เพื่อ ไล่อากาศออกให้หมดจด .

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรซินถูกทา อย่างสม่ำเสมอและเพียงพอ เพื่อให้เกิดการยึดติดที่สมบูรณ์ การซึมซับแบบสองทาง ของผ้าใยคาร์บอนไฟเบอร์

จุดสำคัญในการป้องกันและดำเนินการ:

การเตรียมวัสดุพื้นฐานมีความสำคัญพื้นฐาน: ทำการเจียดอย่างเคร่งครัดเพื่อให้ได้พื้นผิวที่ เรียบ แห้ง และสะอาด . มุมต่าง ๆ จำเป็นต้องทำให้มุมโค้ง ตามรัศมีที่กำหนด ซ่อมแซมรอยรั่วทุกจุดล่วงหน้า .

การใช้กาวมีความสำคัญหลัก: การรับประกัน การใช้กาวต้องสม่ำเสมอและเพียงพอ (โดยเฉพาะในมุม) เพื่อให้แน่ใจว่า ทั้งพื้นผิวฐานก่อนการติดตั้งและพื้นผิวผ้าใบที่ติดตั้งแล้วถูกชุบจนเต็มที่ .

เทคนิคในการติดตั้งมีความสำคัญเป็นพิเศษ: ดึงผ้าใบให้ตึงและจัดแนวให้ถูกต้อง . ใช้ลูกกลิ้ง/เกรียงกดให้แน่น แรงกดที่แข็งแรงและทำซ้ำหลายครั้ง , เพื่อไล่อากาศออกให้หมด เพื่อให้แน่ใจว่าผ้าใบ เรียบและยึดติดแน่น .

คุณภาพของวัสดุคือพื้นฐาน: การใช้งาน ผ้าใยคาร์บอนเกรดพรีเมียมที่มีคุณสมบัติผ่านการรับรอง มีความยืดหยุ่นสูง เนื้อแน่น และกาวยึดติดโครงสร้างที่เข้ากันได้ .

ดร. รีอินฟอร์ซเมนต์ ผ้าใยคาร์บอนของเราถูกส่งออกไปยัง มากกว่า 60 ประเทศทั่วโลก , ได้ให้บริการลูกค้าไปแล้วมากกว่า หนึ่งล้านราย . ประสบการณ์ มีคุณภาพเหนือชั้นอย่างเห็นได้ชัดเจน ที่ ราคาแข่งขัน ! ติดต่อเราในวันนี้

อีเมล：[email protected]

Whatsapp:+86 19121157199