המיצוי של "כבד" עם "קל": דר. אובר פורץ מודל ראשי של סיבי פחמן - האפשרות האולטימטיבית לسبائك אלומיניום

בתעשיית הייצור הרכב של היום, שבה רצון יעילות ואיכות גבוהה ממשיך, מחזורי הפיתוח עבור דגמי כלי רכב חדשים מצטמצמים יותר ויותר, והדרישות לדוקיות ובטחון של חלקים עולות כל הזמן. ככלי בדיקת ליבה בתהליך הפיתוח, ביצועי המודל הראשי הפונקציונלי של הרכב משפיעים ישירות על איכות הרכבים והיעילות של הפיתוח. הוקמה לפני 13 שנים. , ד"ר ר' מידע תמיד היה מחויבים לפיתוח ולתעשייה של חומרי סיבי פחמן, מספקים חוזק גבוה בד פיבר קרבון מוצרים לאكثر ממיליון לקוחות ברחבי העולם, כולל 200,000 לקוחות נאמנים וחוזרים —עדות למומחיותנו ולבטחון שלנו בתחום החומרים.

באופן מסורתי, בלוקי דמיון במודלים אב פונקציונליים יוצרו לרוב מسبائك אלומיניום. למרות שספائك אלומיניום מציע רמת חוזק מסוימת, הצפיפות הגבוהה שלו מחייבת לעתים קרובות עובי קיר גדול יותר כדי לעמוד בדרישות המבניות .דבר זה גורם להגברת משמעותית במשקל הכולל בהשוואה לחלקים האמיתיים, מה שמוביל לסטיות בעת ההתקנה ברכב האמיתי ומצמצם את תחום היישום שלו.

באמצעות 13 שנות מומחיות טכנית, ד"ר ר' רינפורסメント משתמש בספائك גרמני Dornier ציוד א weave שמתכון על מתח אחיד וסיום ללא תוף בבד פיבר פחמן. בשילוב עם צוות א weave מנוסה , אנו מייצרים מודולי פיבר פחמן שקלים וחזקים. חומר זה לא רק שעונה בצורה מושלמת על דרישות השימוש של דגמי אב טריוויאליים, אלא שניתן להתקין אותו ישירות על רכבים אמיתיים לצורך ניתוח התאמה, תוך עקיפת מוחלטת של מגבלות החומרים המסורתיים.

לחומרי פיבר פחמן יש יתרונות משמעותיים כמו משקל קל, חוזק גבוה, עמידות בקורוזיה ועמידות בטמפרטורה גבוהה התנגדות . ד"ר ר' מוצרי בד פיבר פחמן של reinforcement הם מאומתים תקן ISO-9001 ותעודה CE , להבטיח איכות יציבה ואמינה. כאשר הם משמשים לדגמי מכונית, הם לא רק מקטין באופן משמעותי את משקל הבלוקים הדמיוני, אלא גם משפרים את הקשיחות הכוללת, עמידות ללבוש, עמידות לתקפי קור, ועמידות לעייפות. בנוסף, תכונות ההגנה האלקטרומגנטיות המצוינות של סיבי הפחמן מגינות ביעילות מכלי אלקטרוני בתוך הרכב מפני הפרעות.

על ידי שילוב ד"ר ר' ‏של מוצרי סיבי הפחמן של inforcement במודלים ראשיים פונקציונליים ברכב, יצרני רכב יכולים לשפר משמעותית את דיוק והיציבות של המודל, ובכך למקסם את האיכות והביצועים הכולל של הרכב. המעבר הזה של חומרים גם עוזר ‏להפחית את עלות הייצור המשולבות, להגביר את יעילות הפיתוח, ולמסור יתרונות כלכליים ותחרותיים משמעותיים לתעשייה לייצור רכב.

‏הלאה, כאשר טכנולוגיית היישום של סיבי הפחמן ממשיכה לה trưởng, ד"ר ר' ‏inforcement תמשיך לנצל את ‏8,000 מטר מרובע במבנה בסיס ייצור ותהליכי ייצור מתקדמים כדי להעמיק באפליקציות חדשניות של חומרים בתעשייה האוטומобильית. אנו מקווים לשתף פעולה עם יותר שותפים תעשייתיים כדי לקדם יחד את פיתוח טכנולוגיית המאסטר מודל הפונקציונלי לאוטומобиль, ולהעצים את תעשיית ייצור הרכב לקראת שלב חדש של איכות ויעילות גבוהה יותר.

דוא"ל: [email protected]

ווטסאפ: +86 19121157199