Kun hiilivillasmoottorin kansi maksaa enemmän kuin valkotakkihuoneen työntekijän kuukausipalkka, ja mustalla kuidulla koristeltu polkupyöräkehä on arvoltaan puolet autosta, herää kysymys: Miten tämä kevyt musta materiaali voi olla niin kallista? Tässä artikkelissa pureudutaan hiilivillan taakse, seurataan sen matkaa laboratoriosta rata-ajoihin ja paljastetaan, miksi sitä pidetään
Lue lisääKuvat huipputason pyöräilijöistä, jotka rientävät Tour de Francen halki, ovat unohtumattomia. Katso tarkemmin, ja huomaat että monien heidän allaan olevat pyörät ovat hiilikuitupyöräitä. Onko kyseessä Alppien jyrkkojen nousujen valtakunta tai hyökkäys...
Lue lisääHiilikuitujen valmistus alkaa esimateriaaleista, kuten polyakrilonitriilistä (PAN) tai viskoosista. Näitä esimateriaaleja käsitellään monimutkaisilla kemiallisilla menetelmillä, lämmittämällä, venyttämällä ja lopulta karbonoimalla, jotta ne muuttuisivat erittäin vahvoiksi mikrokuiduiksi, joita kutsutaan...
Lue lisääLontoon 2012 kesäolympialaisten miesten yksinpeliloppukilpailussa Zhang Jike voitti Viscaria-hiilikuitumailalla, mikä merkitsi ensimmäistä kertaa, kun hiilikuitutekniikka ylsi urheilun korkeimmalle huipulle ja toi mukanaan "kuituikän" pöytätenn...
Lue lisääTeknologisen kehityksen aalto on voimakkaasti edellyttäen, ja uudet materiaalit kirjoittavat ihmisen elämän maailmaa uudelleen. Näistä hiilikuitulevyt erottuvat poikkeuksellisilla ominaisuuksillaan, läpimurrollaan ...
Lue lisääViime vuosina hiilikuitu (CF), josta oli ennen salainen "musta kulta", on nopeasti yleistynyt arkielämäämme ennennäkemättömällä tahdilla. Tämä uusi kuitumateriaali, jonka hiilipitoisuus ylittää 95 prosenttia, on edustamaan uutta sukupolvea korkean suorituskyvyn omaavia vahvistavia kuituja, kiitos ominaisuuksien ainutlaatuisen yhdistelmän:
Lue lisääHiilikuituvahvistuksen alalla "K-numeroa" ymmärretään usein väärin lujuuden indikaattorina. Ammattimaisena vahvistusmateriaalien toimittajana Shanghai Dr. Reinforcement selventää käsitettä ja paljastaa keskeiset valintakriteerit...
Lue lisääHiilikuituvahvisteinen polymerbetonisauva (CFRP), josta on tullut yleinen menetelmä rakennusrakenteiden vahvistamisessa sen kypsyneen teknologiansa ja merkittävän tehokkuutensa ansiosta, on yleinen menetelmä rakennusrakenteiden vahvistusprojekteissa. Sen ydinperiaate on kiinnittää hiilikuitukangas betonipintaan erikoisliimapasteella, jolloin muodostuu komposiittirakenne. Tämä mahdollistaa CFRP:n ja betonin yhteistyön, jolloin rakenteen tai komponentin kantavuus paranee (esim. muodonmuutoksen vähentyminen, jännityksen lasku, halkeamien leviämisen estäminen).
Lue lisääRakennukset ovat kiinteää historiaa ja tarjoavat suojaa elämällemme ja työllemme. Ajan kulu, materiaalien iäntyminen, riittämätön kantavuus sekä jopa odottamattomat onnettomuudet voivat kuitenkin aiheuttaa rakenteisiin murtumia, muodonmuutoksia tai kantavuuden heikentymistä...
Lue lisääUudet insinöörikäytännöt osoittavat, että hiilikuituvahvistetun muovin (CFRP) vahvistustekniikka on tehokkaan rakentamisen ja merkittävien kokonaisedukkaiden ansiosta tullut tärkeäksi valinnaksi rakennusten rakenneteknillisessä vahvistuksessa ja kunnostuksessa.
Lue lisääRakenteellisen vahvistuksen alalla hiilikuitukangas on yleisesti hyväksytty avainmateriaali sen merkittävien etujen vuoksi: keveys, korkea lujuus ja rakennustehokkuus (4–5 kertaa nopeampaa kuin teräslaipan liimaus). Sen vahvistusperiaate tarkoittaa kankaan liimaamista betonirakenteiden pintaan korkean suorituskyvyn läpimittoihin perustuvalla liimapohjalla, hyödyntäen täysin hiilikuiden poikkeuksellista vetolujuutta rakenteen kantavuuden ja lujuuden parantamiseksi.
Lue lisääHiilikuitukangas on yleinen valinta nykyaikaisessa rakennus- ja siltojen vahvistamisessa sen erinomaisten mekaanisten ominaisuuksien ja helpon rakennusprosessin vuoksi. Visuaalisesti kevyt ja erittäin ohut – tyypillisesti vain 0,111 – 0,167 m...
Lue lisää