ເມື່ອຝາປົກເຄື່ອງຈັກເສັ້ນໃຍກາກບອນມີລາຄາແພງກ່ວາເງິນເດືອນຂອງພະນັກງານວິຊາຊີບໃນເດືອນໜຶ່ງ, ແລະ ໂຄງສະຫຼອງລົດຖີບທີ່ຕົກແຕ່ງດ້ວຍເສັ້ນໃຍດຳມີຄ່າເທົ່າກັບເຄິ່ງຂອງລົດ, ມັນເຮັດໃຫ້ເຮົາສົງໄສ: ວັດສະດຸດຳເບົາໆນີ້ສາມາດແພງໄດ້ແນວໃດ? ບົດຄວາມນີ້ຈະຄົ້ນຫາຄວາມຮັ່ງມີທີ່ຊ້ອນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ຕິດຕາມເສັ້ນທາງຂອງມັນຈາກຫ້ອງທົດລອງໄປສູ່ເສັ້ນທາງແຂ່ງລົດ, ແລະ ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ
ອ່ານຕື່ມພາບຂອງນັກປັ່ນລະດັບທຳອິດທີ່ແລ່ນຜ່ານການແຂ່ງຂັນ Tour de France ນັ້ນຄົງຈະບໍ່ມື້ລືມ. ຖ້າເບິ່ງໃຫ້ລະອຽດ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າລົດຈັກກະບານທີ່ພວກເຂົາຂີ່ຢູ່ນັ້ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເສັ້ນໃຍກາກບອນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເອົາຊະນະທາງຊັນຂອງພູ Alps ຫຼື ການເລີ່ມຕົ້ນແຂ່ງຂັນຢ່າງຮຸນແຮງ...
ອ່ານຕື່ມການຜະລິດກາບອນໄຟເບີເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວັດຖຸດິບເຊັ່ນ polyacrylonitrile (PAN) ຫຼື rayon. ວັດຖຸດິບເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນການປຸງແຕ່ງທາງເຄມີທີ່ຊັບຊ້ອນ, ການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ, ການຍືດ, ແລະ ສຸດທ້າຍກໍ່ຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນກາບອນເພື່ອປ່ຽນເປັນໄຟເບີຍ່ອຍທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍ...
ອ່ານຕື່ມໃນການແຂ່ງຂັນໂລກລະດູຮ້ອນ 2012 ທີ່ລອນດອນ ໃນການແຂ່ງຂັນຊິງສະຖານະເດີ່ຍ, ຈ້າງຈີເຄ ໄດ້ຮັບຊະນະດ້ວຍບຼດໂຕະເທັນນິດ Viscaria ເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ເຊິ່ງເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ເຕັກໂນໂລຊີເສັ້ນໃຍກາກບອນໄດ້ຮັບຊະນະໃນສະໜາມກິລາຂັ້ນສູງສຸດ ແລະ ນຳພາເຂົ້າສູ່ຍຸກ "ເສັ້ນໃຍ" ສຳລັບບຼດໂຕະເທັນນິດ...
ອ່ານຕື່ມຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາກ, ແລະ ວັດສະດຸໃໝ່ກຳລັງປ່ຽນແປງພາບລວມຂອງຊີວິດຄົນເຮົາຢ່າງສົມບູນ. ລວມທັງແຜ່ນເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ມີຄຸນສົມບັດເດັ່ນດັ່ງ, ກ້າວຂ້າມຈາກຂະແໜງການບິນຂັ້ນສູງ...
ອ່ານຕື່ມໃນບັນດາປີມໍ່ໆມານີ້, ເສັ້ນໃຍກາກບອນ (CF), ທີ່ເຄີຍເປັນວັດຖຸ "ຄຳດຳ" ທີ່ລຶກລັບ, ກຳລັງເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າໃນຊີວິດປະຈຳວັນຂອງພວກເຮົາຢ່າງໄວວາໃນຈັງຫວະທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ວັດສະດຸເສັ້ນໃຍໃໝ່ນີ້, ທີ່ມີເນື້ອກາກບອນຫຼາຍກ່ວາ 95%, ໄດ້ກາຍເປັນຕົວແທນຂອງເສັ້ນໃຍເສີມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຮຸ່ນໃໝ່, ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ປະສົມປະສານກັນຢ່າງເປັນເອກະລັກ:
ອ່ານຕື່ມໃນຂະແໜງການເສີມໄຟເບີກາກບອນ, "ເລກ K" ມັກຖືກເຂົ້າໃຈຜິດວ່າເປັນຕົວຊີ້ວັດຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ເປັນຜູ້ສະໜອງວັດສະດຸເສີມທີ່ຊຳນິຊຳນານ, Shanghai Dr. Reinforcement ອະທິບາຍຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດນີ້ ແລະ ເປີດເຜີຍມາດຕະຖານການເລືອກທີ່ສຳຄັນ...
ອ່ານຕື່ມການເສີມຂະໍແຟັບເຊີ (CFRP) ເຊິ່ງເປັນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ພັດທະນາແລ້ວ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນສູງ ໄດ້ກາຍເປັນວິທີທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນໂຄງການເສີມຂະໜານໂຄງສ້າງອາຄານ. ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນການຕິດຕັ້ງຜ້າຂະໍແຟັບເຊີເຂົ້າກັບພື້ນຜິວເຊີແມັງດ້ວຍກາວພິເສດ ເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງແບບປະສົມປະສານ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ CFRP ແລະ ເຊີແມັງສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການຮັບນ້ຳໜັກຂອງອົງປະກອບ ຫຼື ຸລິດ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຫຼຸດການບິດງໍ, ຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ສົກເສັ້ນແຕກ)
ອ່ານຕື່ມອາຄານເປັນປະຫວັດສາດທີ່ຖືກປັບໃຫ້ແຂງແຮງ ແລະ ເປັນທີ່ລີ້ລ້ຽງຂອງຊີວິດ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາ. ແຕ່ວ່າ ການກັດກ່ອນຂອງເວລາ, ວັດສະດຸເກົ່າ, ການອອກແບບທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງໄພພິບັດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກ, ການບິດງໍ, ຫຼື ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງໂຄງສ້າງ...
ອ່ານຕື່ມການປະຕິບັດວິສະວະກຳໃນປັດຈຸບັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຕັກໂນໂລຊີເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ວຍໂພລີເມີ່ເສັ້ນໃຍກາກບອນ (CFRP) ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ປະໂຫຍດແບບຄົບວົງຈອນ ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ສຳຄັນສຳລັບການເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ສ້ອມແປງອາຄານ.
ອ່ານຕື່ມໃນຂົງເຂດການເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສະຖານະກຳພູມ, ຜ້າຄາບອນໄຟເບີຣ໌ໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸສຳຄັນທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກ້ວາງຂວາງຍ້ອນຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນຂອງມັນ: ນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການກໍ່ສ້າງ (ໄວກ່ວາການຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຫຼັກ 4-5 ເທົ່າ). ສຳລັບຫຼັກການເສີມແຮງຂອງມັນແມ່ນການຕິດຜ້າດັ່ງກ່າວເຂົ້າກັບພື້ນຜິວຂອງອົງປະກອບສະຖານະກຳພູມເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍປູນຊີເມັງໂດຍໃຊ້ກາວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອປະກອບເຂົ້າກັນ, ສາມາດນຳໃຊ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການດຶງຂອງຄາບອນໄຟເບີຣ໌ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງອົງປະກອບ.
ອ່ານຕື່ມຜ້າເສັ້ນໃຍກາກບອນໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ດີໃນການສ້ອມແປງອາຄານ ແລະ ຂົວໃນຍຸກທັນສະໄໝ ເນື່ອງຈາກມີຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຂະບວນການກໍ່ສ້າງທີ່ສະດວກສະບາຍ. ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ບາງຫຼາຍ—ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແຕ່ລະຊັ້ນຈະຫນາພຽງແຕ່ 0.111 ຫາ 0.167 m...
ອ່ານຕື່ມ