ကာဘွန်ဖိုင်ဘာ အင်ဂျင်အုပ်က အလုပ်သမားတစ်ဦး၏လစာထက် ပို၍ကုန်ကျပြီး နောက်ထပ်ဖိုင်ဘာများဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသော စက်ဘီးခြမ်းတစ်စီးသည် ကားတစ်စီး၏တန်ဖိုး၏ တစ်ဝက်ခန့်ရှိသောအခါတွင် ထိုနောက်ထပ်ဖိုင်ဘာများကို အဘယ်ကြောင့် စျေးကြီးသနည်းဟု စဉ်းစားမိစေပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ကာဘွန်ဖိုင်ဘာကို ဓာတ်ခွဲခန်းမှစ၍ ပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းအထိ ခြေရာခံပြီး အဘယ်ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် ရွှေနှင့်တူသော တန်ဖိုးရှိသည်ကို ဖော်ထုတ်ပြသပါလိမ့်မည်။
ပိုမိုဖတ်ရန်တူးဒီဖရန့်စ် ပြိုင်ပွဲတွင် အဆင့်မြင့် စက်ဘီးစီးသူများ၏ ပြေးနေသည့်ပုံများကို မမေ့နိုင်ပါ။ နီးနီးကနေ ကြည့်လိုက်ပါက သူတို့၏ စက်ဘီးများစွာမှာ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာစက်ဘီးများဖြစ်နေသည်ကို တွေ့ရပါလိမ့်မည်။ အာလ်ပ်များရှိ ကုန်းတက်များကို တက်လျှောက်သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်များတွင် အန္တရာယ်ရှိသော အမြန်နှုန်းဖြင့် ပြေးသည်ဖြစ်စေ...
ပိုမိုဖတ်ရန်ကာဘွန်ဖိုင်ဘာထုတ်လုပ်မှုသည် ပေါလီအက်ကရီလိုနိုင်ထရိုင် (PAN) သို့မဟုတ် ရေယွန်းကဲ့သို့သော ပရီကူဆာ (precursor) ပစ္စည်းများမှ စတင်ပါသည်။ ဤပရီကူဆာပစ္စည်းများသည် ရုပ်ကြွင်းများဖြစ်ပေါ်လာစေရန် ဓာတုပြုပြင်ပေးခြင်း၊ ကုသခြင်း၊ ဆွဲခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ကာဘွန်နိုင်ဇေးရှင်းပြုလုပ်ခြင်းတို့ကို ခံယူရပါသည်။
ပိုမိုဖတ်ရန်၂၀၁၂ ခုနှစ် လန်ဒန် အိုလံပစ်ပြိုင်ပွဲတွင် မျိုးဆက်သစ်ကာဘွန်ဖိုင်ဘာဘုတ်ဖြင့် ကမ္ဘာ့အမှတ်တရအဖြစ် ဇန်ဂျီကဲသည် အနိုင်ရရှိခဲ့ပြီး ကာဘွန်ဖိုင်ဘာနည်းပညာသည် အားကစားပြိုင်ပွဲတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အနိုင်ရရှိခဲ့ပြီး တင်ပိန်းဘုတ်များအတွက် "ဖိုင်ဘာခေတ်" ကို စတင်ခဲ့သည်။
ပိုမိုဖတ်ရန်နည်းပညာတိုးတက်မှု၏ လှိုင်းသည် မျှောပါသွားနေပြီး အသစ်အမျိုးမျိုးသော ပစ္စည်းများက လူသားဘဝ၏ အမျက်အမှတ်များကို နက်နဲစွာ ပြန်လည်ရေးသားနေပါသည်။ ထိုထဲတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပြားများသည် မိမိ၏ ထူးခြားသော ဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် ထင်ရှားပြီး အတွင်းပိုင်းမှ ထုတ်လုပ်မှုကို ဖြတ်သန်းလာခဲ့ပါသည်။
ပိုမိုဖတ်ရန်ယနေ့ခေတ်တွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ (CF) သည် တစ်ချိန်က နက်နဲသော "နက်ရှိုင်းလှသည့် ရွှေ" ဖြစ်ခဲ့ပြီး မတူညီသောနှုန်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့စဉ်ဘဝသို့ အမြန်ပေါင်းစည်းလျက်ရှိသည်။ ကာဗွန်ပါဝင်မှုသည် ၉၅% ထက်ကျော်လွန်သော ဤအမျှင်ပစ္စည်းအသစ်သည် ၎င်း၏ထူးခြားသောဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရေးအမျှင်များ၏ ကိုယ်စားလှယ်အဖြစ် ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်-
ပိုမိုဖတ်ရန်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအားကောင်းခြင်း နယ်ပယ်တွင် "K နံပါတ်" ကို အများအားဖြင့် အားသာချက်အညွှန်းအဖြစ် နားလည်မှားတတ်ကြသည်။ အားကောင်းပစ္စည်းများ၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပေါင်းသွင်းသူအဖြစ် Shanghai Dr. Reinforcement မှ ဤသဘောတူညီချက်ကို ရှင်းပြပေးပြီး မြင့်မားသော အရည်အသွေးရှိ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ အဝတ်အစားများ ရွေးချယ်ရာတွင် အဓိက စံနှုန်းများကို ထုတ်ဖော်ပြသသည်။
ပိုမိုဖတ်ရန်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာမျှင်တွေနဲ့ အားဖြည့်ပေးထားတဲ့ ပေါ်လီမာ (CFRP) ကို အားဖြည့်ခြင်းဆိုတာက နည်းပညာအရ ကျွမ်းကျင်ပြီးစီးစေရန်နဲ့ ထိရောက်မှုရှိခြင်းကြောင့် အဆောက်အဦများကို တည်ဆောက်ရာမှာ အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြပါတယ်။ အဓိကအခြေခံမူကတော့ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာမျှင်တွေကို အထူးပြုလုပ်ထားတဲ့ ကပ်ပစ္စည်းကိုသုံးပြီး ကွန်ကရစ်မျက်နှာပြင်မှာ ကပ်လျက် တစ်ခုတည်းဖြစ်သော ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖော်ဆောင်ပေးခြင်းပဲဖြစ်ပါတယ်။
ပိုမိုဖတ်ရန်အဆောက်အဦများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘဝနှင့် အလုပ်များအတွက် သမိုင်းတွင်တည်ထောင်ထားသော သက်သေခံများနှင့် အကာအကွယ်ပေးသော နေရာများဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် အချိန်ကြာလာခြင်း၊ ပစ္စည်းများဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ ဒီဇိုင်းတည်ဆောက်မှုမလုံလောက်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် မျှော်လင့်မထားသော ဘေးဒဏ်များကြောင့် တည်ဆောက်ပုံများတွင် ကြိတ်ခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ပိုခံနိုင်မှု လျော့နည်းခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။
ပိုမိုဖတ်ရန်ယခုအခါတွင် အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းများတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဖြင့် အားကောင်းစေသည့် ပေါလီမာ (CFRP) နည်းပညာကို အသုံးပြုကြပါသည်။ ထိုနည်းပညာသည် အဆောက်အဦပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက် အဓိကရွေးချယ်စရာဖြစ်လာပါသည်။ အဆောက်အဦပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးတွင် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရရှိနိုင်ပါသည်။
ပိုမိုဖတ်ရန်တည်ဆောက်ပုံအားကောင်းမွန်စေရေး နယ်ပယ်တွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာစားသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးခြင်း၊ အားကောင်းခြင်း၊ တည်ဆောက်ရာတွင် ထိရောက်မှု (သံပြားကပ်ထားခြင်းထက် ၄-၅ ဆမြန်ဆန်ခြင်း) စသည့် အားသာချက်များကြောင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုနေသည့် အဓိကပစ္စည်းတစ်မျိုးဖြစ်လာပါသည်။ ၎င်း၏အားကောင်းစေသည့် သဘောတရားမှာ ကွန်ကရစ်တည်ဆောက်ပုံအစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဓာတုပစ္စည်းများဖြင့် ကပ်လျက် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာစားကို ကပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆွဲခြင်းအားကို အပြည့်အဝ အသုံးချကာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝန်ပိုခံနိုင်မှုနှင့် အားကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။
ပိုမိုဖတ်ရန်ကာဘွန်ဖိုင်ဘာ အဝတ်များသည် ပြင်းထန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် တည်ဆောက်ရာတွင် အဆင်ပြေစေသော လုပ်ငန်းစဉ်များကြောင့် ခေတ်မှီ အဆောက်အဦများနှင့် တံတားများကို ခိုင်မာစေရန် ရွေးချယ်ထားသော ဖြေရှင်းနည်းဖြစ်လာပါသည်။ အပြင်ပိုင်းမှ အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး အလွန်ပါးလွှာသော အလွှာများကို ပုံမှန်အားဖြင့် 0.111 မှ 0.167 m... အထိ တွေ့ရပါသည်။
ပိုမိုဖတ်ရန်