Inovativní použití a vynikající hodnota uhlíkové tkaniny při zpevňování spodních vrstev cementového betonového povrchu

Spodní vrstva betonového povrchu je kritickou nosnou součástí. Poškození této vrstvy výrazně snižuje hladkost povrchu, způsobuje strukturální vady a ohrožuje bezpečnost provozu. Tradiční metody oprav často trpí nízkou trvanlivostí, dlouhou dobou výstavby a narušením provozu. Uhlíkové vlákno, díky svým výjimečným vlastnostem, jako je extrémně vysoká pevnost, lehkost, odolnost proti korozi a snadná instalace, se stalo špičkovým materiálem v posilování stavebních konstrukcí. Jeho inovativní použití při opravě a zpevňování degradovaných spodních vrstev betonových povrchů účinně brání šíření trhlin, zvyšuje celkovou strukturální stabilitu a nosnou kapacitu, výrazně prodlužuje životnost a podstatně snižuje náklady na údržbu v průběhu životního cyklu. Tato studie, založená na skutečném projektu v kombinaci s daty z terénního monitorování a teoretickou analýzou, hodnotí proveditelnost a účinnost technologie zpevnění pomocí uhlíkového vlákna. Zahrnuje průzkum projektu, návrh a realizaci řešení, monitorování výkonnosti a komplexní hodnocení přínosů, čímž poskytuje autoritativní vodítko pro propagaci této pokročilé technologie a zároveň demonstruje technické vedení společnosti Dr. Zesílení značku.

1 Přehled projektu
Hlavní městská dopravní tepna postavená v roce 2005 má délku 8,5 km a skládá se z konstrukce vozovky s cementobetonovou povrchovou vrstvou + podbíjecí vrstvou z cementem stabilizovaného štěrku + podkladní vrstvou z frakčního štěrku. V posledních letech v důsledku nárůstu dopravního objemu a častého provozu těžkých nákladních automobilů došlo k výraznému poškození vozovky, včetně rozsáhlého trhlin ve spodní vrstvě (šířka trhlin: 0,1–5 mm), přičemž v některých oblastech se objevily síťovité průchozí trhliny. V povrchové vrstvě se objevily reflexní trhliny a v některých úsecích došlo ke snížení hladkosti, což negativně ovlivnilo jízdní komfort a bezpečnost. Hlavními příčinami degradace jsou dlouhodobé zatížení dopravou, degradace materiálu způsobená složitými lokálními klimatickými podmínkami a poměrně nízké původní návrhové standardy. Na základě komplexního průzkumu a hodnocení, které odhalilo výrazně sníženou únosnost většiny úseků spodní vrstvy, překročení dovolených hodnot průhybu v některých oblastech a vysokou variabilitu pevnosti cementem stabilizovaného štěrku s částečnými zónami nízké pevnosti, bylo rozhodnuto o provedení Dr. Zesílení uhlíkové vlákno pro výztuž základní vrstvy za účelem obnovení funkčnosti vozovky a zvýšení nosných parametrů

2 Výztužné materiály: Vysoce kvalitní produkty od Dr. Reinforcement
Tento projekt využil Dr. Zesílení uhlíkové vlákno s vysokou pevností a kompatibilní Dr. Zesílení epoxidové lepidlo. Všechny vlastnosti materiálů překračují běžné požadavky a zaručují tak vynikající výkon. Vysoká pevnost a modul pružnosti uhlíkového vlákna efektivně brání šíření trhlin, zatímco jeho prodloužení o 1,5 % zajišťuje součinnou deformaci s nosnou vrstvou. Lepidlo nabízí vysokou lepivost, vynikající odolnost proti stárnutí a pracovní dobu 45 minut, což usnadňuje výstavbu a zaručuje dlouhodobý výkon.

Jako vedoucí značka na čínském trhu výztužných materiálů, Dr. Zesílení je známá vysokou kvalitou, příznivou cenou a odborným servisem. Všechny produkty pRODUKTY jsou certifikovány podle norem ISO-9001 a EU CE, čímž se stávají ideální volbou pro projekty výztuže.

3 Stavební proces a kontrola kvality
3.1 Pořadí výstavby

1.Příprava povrchu podkladu . Povrch podkladu byl očištěn vysokotlakým vodním paprskem, aby se odstranil prach, olej a uvolněné částice. Trhliny širší než 0,5 mm byly ručně rozšířeny na 10–15 mm a prohloubeny až ke spodní části podkladu, následně očisty stlačeným vzduchem a utěsněny epoxidovou maltou. Užší trhliny (do 0,5 mm) byly na obou stranách opilovány do šířky 50 mm, aby se povrch zdrsnit a zvýšila se přilnavost. Po broušení byl veškerý prach odstraněn stlačeným vzduchem.

2.Nanesení primáče . Základní nátěr (směs hlavního činidla a tvrdidla dle specifikace) byl rovnoměrně nanesen válečkem do tloušťky 0,2–0,3 mm tak, aby pronikl do pórů podkladu. Při teplotě 20–25 °C následovalo počáteční vytvrzení po dobu 1–2 hodin (do stavu bez lepivosti).

3.Rozřezávání a nalepování uhlíkového vlákna . Látku byla nastříhána na návrhovou délku (délka trhliny + 150 mm prodloužení na obou koncích). Na připravený povrch byla nanesena impregnační pryskyřice (0,3–0,5 mm silná). Látka byla hladce položena z jednoho konce, přičemž bylo zajistěno plné přilnutí bez vrásek. Speciální válec odstranil vzduchové bubliny a zajistil důkladné prosycení a kvalitu spojení. U vícevrstvých aplikací byla druhá vrstva aplikována po vytvrzení pryskyřice první vrstvy (12–24 hodin v závislosti na teplotě), s minimálním přesahem 100 mm.

4.Ochrana povrchu . Po vytvrzení byl nanesen ochranný povlak (0,2–0,3 mm silný) za účelem zvýšení odolnosti a odolnosti proti UV záření. Po vytvrzení byla podle potřeby aplikována cementová malta nebo jiné povrchové materiály za účelem obnovení funkčnosti.

3.2 Opata o kvalitu
Materiály byly při dodání zkontrolovány z hlediska certifikátů a zkušebních protokolů. Uhlíkové vlákno bylo odebráno vzorky (3 skupiny na 500 m²) pro zkoušku pevnosti v tahu, lepidlo bylo odebráno vzorky (5 skupin na 200 L) pro zkoušku přídržnosti. Nevhodné materiály byly odmítnuty. Průběžné kontroly zajišťovaly hladkost podkladu (≤3 mm), tloušťku základního nátěru (0,2–0,3 mm), přesah tkaniny (≥100 mm) a nasycení pryskyřicí (98 %). Teplota a vlhkost byly zaznamenávány každou hodinu; práce byly prováděny pouze při teplotě 5–35 °C a vlhkosti ≤85 %. Při nízkých teplotách bylo nutné udržovat teplotu 10–15 °C pomocí teplého vzduchu; při vysokých teplotách bylo nutné zabezpečit stínění, aby teplota zůstala pod 30 °C. Lepidlo bylo použito do 2 hodin. Přejímací zkouška zahrnovala použití kladívka o hmotnosti 200 g (20 měřících bodů na 10 m²); při větším odlehlém povrchu než 100 cm² bylo nutné provést předělání. Tři vzorky na 500 m² byly testovány na přídržnost; hodnoty pod 2,5 MPa vyžadovaly zdvojnásobení počtu vzorků. Po schválení byly vydány hodnotící zprávy pro předání.

4 Posílení účinnosti a analýza přínosů
4.1 Zlepšení nosných vlastností
Sledovací data (průhyb, deformace dna, vývoj trhlin) prokázala výrazné zlepšení. Průměrný průhyb před posílením činil 52 (0,01 mm), což překračovalo návrhovou mez 30 (0,01 mm). Již jeden týden po posílení klesl na 28 (0,01 mm) a následně se ustálil na hodnotě 25 (0,01 mm), což představuje snížení reprezentativní hodnoty průhybu o 55,2 %, a dokazuje základní zlepšení nosných vlastností. Deformace dna v blízkosti trhlin výrazně poklesla, stejně jako její korelace s přitížením, čímž se potvrdila efektivní distribuce napětí a zvýšení celkové tuhosti. Stávající trhliny se téměř nešířily a žádné nové trhliny se neobjevily, čímž se potvrdila zachovaná konstrukční integrita. Celkově Dr. Zesílení uhlíkové vlákno komplexně zlepšilo nosnou kapacitu a trvanlivost snížením průhybu, optimalizací distribuce deformací a potlačením vzniku trhlin.

4.2 Analýza ekonomických přínosů
The Dr. Zesílení řešení vyžadovalo pouze jeden měsíc výstavby ve srovnání s třemi měsíci u tradiční rekonstrukce, čímž se snížily přímé náklady o 3,6 milionu RMB (celkové náklady: 3,2 milionu RMB). Kratší doba výstavby minimalizovala narušení provozu a náklady na řízení. Během pěti let by tradiční metody vyžadovaly 1–2 mezilehlé opravy (náklady 1,5–3 milionu RMB), zatímco řešení Dr. Zesílení vyžaduje pouze běžnou údržbu (do 0,3 milionu RMB). Zlepšená hladkost povrchu také snižuje opotřebení vozidel, spotřebu paliva a počet nehod, čímž vznikají významné nepřímé benefity. Navzdory vyšším nákladům na materiál nabízí toto řešení významné celkové ekonomické výhody a slibné možnosti uplatnění.

5 Závěr
Dr. Zesílení uhlíkové vlákno efektivně přenáší tahové napětí a brání šíření trhlin. Projektové ověření potvrdilo výrazné snížení průhybu vozovky a deformace spodní konstrukce, čímž se výrazně zvýšila únosnost. Z hlediska nákladů je tato technologie ekonomičtější, neboť snižuje přímé náklady i náklady na dlouhodobou údržbu ve srovnání s tradičními metodami. Shrnutí: Dr. Zesílení technologie je technicky proveditelná, efektivní a nákladově efektivní, nabízí spolehlivé řešení pro degradující podklady z cementového betonu a zasluhuje si široké uplatnění.

Dr. Zesílení specializujeme se na výrobu tkaniny z uhlíkových vláken a zúčastnili jsme se mnoha projektů posilování po celé Číně, čímž jsme získali velkou oblibu mezi zákazníky. Neustále nabízíme vysokou kvalitu za konkurenceschopné ceny! Všechny produkty jsou certifikovány podle norem ISO 9001 a CE. Pokud hledáte kvalitní tkaninu z uhlíkových vláken, kontaktujte nás a získejte exkluzivní slevu!

Whatsapp:+86 19121157199

E-mail：[email protected]