تطبيق مبتكر وقيمة استثنائية لقماش الألياف الكربونية في تعزيز طبقات الأساس للخرسانة الأسمنتية

الطبقة الأساسية من الرصف الخرساني الأسمنتي هي عنصر حيوي يتحمل الأحمال. تضرر هذه الطبقة يقلل بشكل كبير من نعومة الرصف، ويؤدي إلى عيوب هيكلية، ويهدد سلامة المرور. غالباً ما تعاني الطرق التقليدية للإصلاح من متانة ضعيفة، وفترات طويلة للبناء، واختلالات في حركة المرور. تأتي ألياف الكربون بفضل ميزاتها الاستثنائية مثل القوة الفائقة، والوزن الخفيف، ومقاومة التآكل، وسهولة التركيب، لتكون مادة مميزة في تعزيز هندسة المدنيات. تطبيقها الابتكاري في إصلاح وتعزيز طبقات الأساس المتدهورة للرصف الخرساني الأسمنتي يمنع بشكل فعال انتشار الشقوق، ويعزز من سلامة البنية العامة وسعة التحمل، ويمدد عمر الخدمة بشكل كبير، ويقلل بشكل ملحوظ من تكاليف الصيانة على مدار العمر الافتراضي. تتناول هذه الدراسة، استناداً إلى حالة مشروع واقعي بالاعتماد على بيانات المراقبة الميدانية والتحليل النظري، جدوى وفعالية تقنية تقوية ألياف الكربون. وتشمل الدراسة التحري عن المشروع، وتصميم الحل وتنفيذه، ومراقبة الأداء، وتقييم الفوائد الشاملة، لتوفير إرشادات موثوقة لتعزيز هذه التقنية المتقدمة في حين تبرز الريادة التقنية لها. دكتور التسليح العلامة التجارية.

1 نظرة عامة على المشروع
طريق رئيسي حضري تم تشييده في عام 2005 يمتد لمسافة 8.5 كيلومترات، ويتكون هيكل الطبقة السطحية من طبقة خرسانية أسمنتية + قاعدة من الحصى المعالج بالإسمنت (ماكميدام) + طبقة سفلية من الحصى المدرج. في السنوات الأخيرة، ومع ازدياد حجم حركة المرور وعبور الشاحنات الثقيلة بشكل متكرر، ظهرت تشوهات كبيرة في الطريق، بما في ذلك تشققات واسعة النطاق في الطبقة الأساسية (بعرض شق يتراوح بين 0.1 إلى 5 مم)، مع وجود مناطق تعاني من تشققات شبكية تخترق الطبقة بالكامل. كما ظهرت تشققات انعكاسية في الطبقة السطحية، وتراجع في درجة نعومة بعض الأجزاء، مما أثر سلبًا على راحة وسلامة السائقين. تعود الأسباب الرئيسية للتدهور إلى الأحمال المرورية طويلة الأمد، وتدهور المواد نتيجة الظروف المناخية المعقدة المحلية، ومعايير التصميم الأصلية المنخفضة نسبيًا. وبعد فحص شامل وتقييم كشف عن انخفاض كبير في قدرة تحمل معظم أجزاء الطبقة الأساسية، وقيم هطول تجاوزت الحدود المسموح بها في بعض المناطق، وتباين كبير في قوة الحصى المعالج بالإسمنت مع وجود مناطق ذات مقاومة منخفضة جزئيًا، تم اتخاذ القرار بتبني دكتور التسليح نسيج من ألياف الكربون لتعزيز الطبقة الأساسية لاستعادة أداء السطح وتعزيز قدرة التحمل.

2 مواد التسليح: منتجات متميزة من دكتور التسليح
استخدم هذا المشروع دكتور التسليح نسيج ألياف كربونية عالية القوة وملائمة دكتور التسليح الراتنج الإيبوكي الذي يلصق. تفوق جميع خصائص المواد المتطلبات القياسية، مما يضمن أداءً متفوقًا. إن مقاومة ألياف الكربون العالية للشد ومعامل المرونة يمنعان انتشار الشقوق بشكل فعال، في حين تضمن نسبة استطالة تبلغ 1.5% التنسيق في التشوه مع الطبقة الأساسية. كما يتميز المادة اللاصقة بمقاومة عالية للالتصاق، ومقاومة ممتازة للتآكل مع زمن عمل يبلغ 45 دقيقة، مما يسهل عملية البناء ويضمن الأداء على المدى الطويل.

باعتبارها العلامة التجارية الرائدة في سوق مواد التسليح في الصين، دكتور التسليح تُعتبر موثوقة لجودتها الاستثنائية وسعرها التنافسي وخدمتها الاحترافية. جميع منتجات معتمدة وفقًا لمعايير ISO-9001 وCE الأوروبية، مما يجعلها الاختيار الأمثل لمشاريع التسليح.

3 عملية البناء والرقابة على الجودة
3.1 تسلسل البناء

1.تحضير سطح القاعدة . تم تنظيف سطح القاعدة باستخدام رش المياه عالي الضغط لإزالة الغبار والزيوت والجسيمات المُتَلَصِّقَة. تم توسيع الشقوق الأعرض من 0.5 مم يدويًا إلى عرض 10–15 مم وعمق حتى قاع القاعدة، ثم تم تنظيفها بواسطة الهواء المضغوط وحُشِيَت بموتر الإيبوكسي. بالنسبة للشقوق الأضيق من 0.5 مم، تم تجليخ السطح على جانبي الشق بمقدار 50 مم لجعله خشنًا وزيادة قوة التماسك. وبعد التجليخ، تم إزالة الغبار كاملاً باستخدام الهواء المضغوط.

2.تطبيق الطبق الأساسي . تم تطبيق طبقة أولية (مزيج من العامل الرئيسي والمُصلِّب وفق المواصفات) بشكل متساوٍ بسمك 0.2–0.3 مم باستخدام فرشاة دوارة، مع التأكد من اختراقها لمسام القاعدة. عند درجة حرارة 20–25°م، تم التصلب الأولي لمدة 1–2 ساعة (حتى تصبح غير لزقة).

3.قطع ولصق قماش الألياف الكربونية . تم قص القماش بطول التصميم (طول الشق + 150 مم إضافة في كلا الطرفين). تم تطبيق راتنج مشبّع (بسمك 0.3–0.5 مم) على السطح المعالج مسبقًا. تم فرد القماش بسلاسة من أحد الطرفين، مع التأكد من التماسك الكامل دون تجعيد. قام مُدحرج خاص بإخراج فقاعات الهواء، مما ضمن تشبعًا كاملاً وجودة التماسك. في حالة الطبقات المتعددة، تم تطبيق الطبقة الثانية بعد أن تماسك راتنج الطبقة الأولى (خلال 12–24 ساعة، حسب درجة الحرارة)، مع تداخل لا يقل عن 100 مم.

4.حماية السطح . بعد التماسك، تم تطبيق طبقة حماية (بسمك 0.2–0.3 مم) لتعزيز المتانة ومقاومة الأشعة فوق البنفسجية. بعد التماسك، تم تطبيق مونة الأسمنت أو مواد السطح الأخرى حسب الحاجة لاستعادة الوظيفة.

3.2 إجراءات ضمان الجودة
تم فحص المواد للتحقق من الشهادات وتقارير الاختبارات عند التسليم. تم أخذ عينات من قماش الألياف الكربونية (3 مجموعات لكل 500 متر مربع) لاختبار مقاومة الشد، كما تم أخذ عينات من المادة اللاصقة (5 مجموعات لكل 200 لتر) لاختبار مقاومة الالتصاق. تم رفض المواد غير المطابقة. تمت عمليات الفحص خلال المراحل العملية لضمان نعومة القاعدة (≤3 مم)، وسماكة طبقة التمهيد (0.2–0.3 مم)، وتداخل القماش (≥100 مم)، وتشبّع الراتنج (98%). تم تسجيل درجة الحرارة والرطوبة كل ساعة، واستمرت الأعمال الإنشائية فقط ضمن نطاق حرارة 5–35 مئوية ورطوبة ≤85%. في درجات الحرارة المنخفضة، تم استخدام هواء دافئ للحفاظ على درجة حرارة 10–15 مئوية، وفي درجات الحرارة المرتفعة تم استخدام الظل للحفاظ على درجة حرارة أقل من 30 مئوية. تم استخدام المادة اللاصقة خلال ساعتين من تحضيرها. تضمن اختبار القبول استخدام مطرقة وزنها 200 غرام (20 نقطة اختبار لكل 10 أمتار مربعة)؛ وفي حال تجاوز مساحة انفصال الطبقات 100 سم² تم إعادة العمل. تم أخذ ثلاث نماذج مركزية لكل 500 متر مربع لاختبار مقاومة الالتصاق، وفي حال كانت القيمة أقل من 2.5 ميغاباسكال تم مضاعفة عدد العينات. وبعد الموافقة، تم إصدار تقارير تقييم لإتمام عملية التسليم.

4 فعالية التعزيز وتحليل الفوائد
4.1 تحسين قدرة تحمل الأحمال
أظهرت البيانات الرصدية (الانحراف، انفعال القاعدة، تطور الشقوق) تحسنًا ملحوظًا. كان الانحراف المتوسط قبل التعزيز 52 (0.01 مم)، وهو ما يتجاوز الحد التصميتي المسموح به والبالغ 30 (0.01 مم). بعد أسبوع من التعزيز، انخفض إلى 28 (0.01 مم) واستقر عند 25 (0.01 مم)، أي انخفاض بنسبة 55.2٪ في قيمة الانحراف النموذجية، مما يشير إلى تحسين جذري لقدرة التحمل. كما انخفض الانفعال في قاعدة الجسر بالقرب من الشقوق بشكل كبير، مع تقليل الارتباط مع الحمل، مما يؤكد توزيعًا فعالًا للإجهاد وزيادة في الجساءة الكلية. أظهرت الشقوق الموجودة تقدمًا ضئيلاً، ولم تتشكل شقوق جديدة، مما يؤكد الحفاظ على سلامة الهيكل. بشكل عام، دكتور التسليح حسّنت القماشة الكربونية بشكل شامل قدرة التحمل والمتانة من خلال تقليل الانحراف وتوزيع الانفعال الأمثل وقمع تشكّل الشقوق.

4.2 تحليل الفوائد الاقتصادية
ال دكتور التسليح الحل المطلوب استغرق شهرًا واحدًا فقط في الإنشاء، مقارنة بثلاثة أشهر لإعادة التأهيل التقليدية، مما قلل التكاليف المباشرة بمقدار 3.6 مليون يوان صيني (التكلفة الإجمالية: 3.2 مليون يوان صيني). كما ساهمت المدة الأقصر في تقليل الاضطرابات المرورية وتكاليف الإدارة. وعلى مدى خمس سنوات، ستتطلب الطرق التقليدية إجراء 1–2 إصلاحات وسطية (بقيمة 1.5–3 مليون يوان صيني)، بينما الحل المذكور دكتور التسليح يتطلب فقط صيانة دورية (أقل من 0.3 مليون يوان صيني). كما أن تحسين درجة السلس يقلل من اهتراء المركبات ونسبة استهلاك الوقود ومعدلات الحوادث، مما يولّد فوائد غير مباشرة كبيرة. وعلى الرغم من ارتفاع تكاليف المواد، فإن هذا الحل يوفر مزايا اقتصادية إجمالية هامة وآفاق تطبيق واعدة.

5 الاستنتاج
دكتور التسليح يتحمل نسيج الألياف الكربونية بشكل فعال الإجهادات الشدّية ويمنع انتشار التشققات. وقد أكدت التحقق من المشروع تقلصاً كبيراً في انحناء الطبقة السطحية وإجهاد الطبقة الأساسية، مما يعزز بشكل كبير قدرة التحمل. من الناحية الاقتصادية، فإنه يوفّر التكاليف المباشرة ويقلل من مصاريف الصيانة على المدى الطويل مقارنة بالطرق التقليدية. باختصار، دكتور التسليح التقنية قابلة للتطبيق، والفعالة والاقتصادية، وتوفير حل موثوق به لطبقات القاعدة في طبقات الأسفلت الخرسانية المتدهورة، ويستحق اعتماداً واسعاً.

دكتور التسليح متخصصة في تصنيع نسيج الألياف الكربونية، ولقد شاركت في العديد من مشاريع التدعيم في جميع أنحاء الصين، ونالت إشادة واسعة من العملاء. نحن نقدم باستمرار جودة عالية بأسعار تنافسية! جميع المنتجات معتمدة وفقاً لمعايير ISO-9001 و CE. إذا كنت تبحث عن نسيج ألياف كربونية عالي الجودة، فاتصل بنا للحصول على خصم حصري لك!

واتساب: +86 19121157199

البريد الإلكتروني: [email protected]