Lapisan asas permukaan konkrit simen merupakan komponen kritikal yang menanggung beban. Kerosakan pada lapisan ini secara ketara mengurangkan kelembutan permukaan, menyebabkan kecacatan struktur, serta membahayakan keselamatan lalu lintas. Kaedah pembaikan tradisional seringkali dihantui oleh ketahanan yang lemah, tempoh pembinaan yang panjang, dan gangguan kepada lalu lintas. Kain gentian karbon, dengan kelebihan luar biasa seperti kekuatan ultra-tinggi, ringan, rintang kakisan, dan senang dipasang, telah muncul sebagai bahan utama dalam pengukuhan kejuruteraan awam. Aplikasi inovatifnya dalam membaiki dan mengukuhkan lapisan asas permukaan konkrit simen yang rosak secara berkesan menghalang penyebaran retak, meningkatkan integriti struktur secara keseluruhan dan keupayaan menanggung beban, memperpanjang jangka hayat perkhidmatan secara ketara, serta mengurangkan kos penyelenggaraan sepanjang hayat secara besar-besaran. Kajian ini, berdasarkan kes projek sebenar yang digabungkan dengan data pemantauan di lapangan dan analisis teoretikal, menilai kebolehlaksanaan dan keberkesanan teknologi pengukuhan kain gentian karbon. Ia merangkumi penyiasatan projek, reka bentuk dan pelaksanaan penyelesaian, pemantauan prestasi, dan penilaian keseluruhan faedah, menyediakan panduan berwibawa untuk mempromosikan teknologi terkini ini sambil menunjukkan kepemimpinan teknikalnya. Dr. Penguat jantina.
1 Gambaran Projek
Sebatang jalan utama bandar yang dibina pada tahun 2005 membentang sepanjang 8.5 kilometer dengan struktur permukaan jalan terdiri daripada lapisan permukaan konkrit simen + lapisan asas macadam distabilkan simen + lapisan bawah batu kelikir bergrad. Pada tahun-tahun kebelakangan ini, disebabkan oleh peningkatan jumlah trafik dan lalu lintas kenderaan berat yang kerap, jalan ini mengalami kerosakan teruk, termasuk kejadian retak yang meluas pada lapisan asas (lebar retak: 0.1–5 mm), dengan sesetengah kawasan menunjukkan retak menyerupai jaring yang menembus lapisan bawah. Retak pantulan juga muncul pada lapisan permukaan, manakala penurunan kehalusan pada sesetengah bahagian jalan menjejaskan keselesaan dan keselamatan pemanduan. Punca utama kerosakan ini merangkumi beban trafik jangka panjang, kehausan bahan akibat keadaan cuaca tempatan yang kompleks, serta piawaian rekabentuk asal yang agak rendah. Berdasarkan pemeriksaan dan penilaian menyeluruh yang menunjukkan keupayaan menanggung beban yang berkurang secara ketara pada kebanyakan bahagian lapisan asas, nilai lenturan yang melebihi had dibenarkan di sesetengah kawasan, serta kekuatan lapisan macadam distabilkan simen yang tidak sekata dengan kehadiran zon kekuatan rendah, keputusan telah dibuat untuk mengadopsi Dr. Penguat kain gentian karbon untuk pengukuhan lapisan asas bagi memulihkan prestasi permukaan jalan dan meningkatkan keupayaan menanggung beban.
2 Bahan Pengukuhan: Produk Premium daripada Dr. Reinforcement
Projek ini menggunakan Dr. Penguat kain gentian karbon berkekuatan tinggi dan kompatibel Dr. Penguat adhesif resin epoksi. Semua sifat bahan melebihi keperluan piawaian, memastikan prestasi yang unggul. Kekuatan tegangan tinggi dan modulus keanjalan gentian karbon secara berkesan menghalang penyebaran retak, manakala pemanjangan 1.5%nya memastikan perubahan bentuk yang selaras dengan lapisan asas. Adhesif ini menawarkan kekuatan lekatan yang tinggi, rintangan penuaan yang sangat baik, dan masa kerja sebanyak 45 minit, memudahkan pembinaan dan menjamin prestasi jangka panjang.
Sebagai jenama terkemuka di pasaran bahan pengukuhan China, Dr. Penguat dipercayai kerana kualitinya yang luar biasa, harga yang kompetitif, dan perkhidmatan profesional. Semua produk bersijil ISO-9001 dan piawaian EU CE, menjadikannya pilihan ideal untuk projek pengukuhan.
3 Proses Pembinaan dan Kawalan Kualiti
3.1 Urutan Pembinaan
1.Persediaan Permukaan Asas . Permukaan asas dibersihkan dengan jet air bertekanan tinggi untuk membuang habuk, minyak, dan zarah-zarah longgar. Kebuk-kebuk yang lebih lebar daripada 0.5 mm dilebarkan kepada 10–15 mm dan digalakkan sehingga dasar asas secara manual, diikuti dengan pembersihan menggunakan udara termampat dan disegel dengan mortar epoksi. Kebuk-kebuk yang lebih sempit daripada 0.5 mm digerus 50 mm pada kedua-dua belah sisi untuk mengkasarkan permukaan bagi meningkatkan kekuatan lekatan. Selepas penggerusan, habuk-habuk dibuang sepenuhnya dengan udara termampat.
2.Aplikasi Primer . Primer (agen utama dan perisisir bercampur mengikut spesifikasi) disapukan secara sekata dengan ketebalan 0.2–0.3 mm menggunakan berus berguling, memastikan penembusan ke dalam liang-liang asas. Pada suhu 20–25°C, ia mengeras secara awal selama 1–2 jam (tidak melekit).
3.Memotong dan Menampal Kain Gentian Karbon . Kain dipotong mengikut panjang rekabentuk (panjang retak + 150 mm lanjutan pada kedua-dua hujung). Resin penuras disapu (0.3–0.5 mm tebal) pada permukaan yang telah diprime. Kain diletakkan dengan rata dari satu hujung, memastikan sentuhan penuh tanpa kedutan. Penggelek khas mengeluarkan gelembung udara, memastikan ketelapan dan kualiti lekatan. Untuk lapisan berbilang, lapisan kedua diletakkan selepas resin lapisan pertama mengeras (12–24 jam, bergantung kepada suhu), dengan tindih minimum 100 mm.
4.Perlindungan permukaan . Selepas mengeras, salutan pelindung (0.2–0.3 mm tebal) disapu untuk meningkatkan kekuatan dan rintangan UV. Setelah mengeras, mortar simen atau bahan permukaan lain disapu mengikut keperluan untuk memulihkan fungsianya.
3.2 Langkah Kawalan Kualiti
Bahan diperiksa untuk sijil dan laporan ujian semasa penghantaran. Kain gentian karbon diambil sampel (3 kumpulan setiap 500 m²) untuk ujian kekuatan tegangan; gam diambil sampel (5 kumpulan setiap 200 L) untuk ujian kekuatan lekatan. Bahan yang tidak mematuhi ditolak. Pemeriksaan proses memastikan kehalusan asas (≤3 mm), ketebalan primer (0.2–0.3 mm), pertindihan kain (≥100 mm), dan ketepuan resin (98%). Suhu dan kelembapan direkodkan setiap jam; pembinaan hanya dijalankan pada suhu 5–35°C dan kelembapan ≤85%. Suhu rendah memerlukan udara panas untuk mengekalkan suhu 10–15°C; suhu tinggi memerlukan peneduh untuk mengekalkan suhu di bawah 30°C. Gam digunakan dalam masa 2 jam. Ujian penerimaan melibatkan penggunaan penukul 200 g (20 titik ujian setiap 10 m²); kawasan yang mengalami pengelupasan melebihi 100 cm² memerlukan kerja semula. Tiga teras setiap 500 m² diuji untuk kekuatan lekatan; nilai di bawah 2.5 MPa memerlukan pengambilan sampel berganda. Selepas kelulusan, laporan penilaian dikeluarkan untuk penyerahan.
4 Keberkesanan Pengukuhan dan Analisis Faedah
4.1 Peningkatan Keupayaan Menanggung Beban
Data pemantauan (pesongan, regangan asas, perkembangan retak) menunjukkan peningkatan yang ketara. Purata pesongan sebelum pengukuhan adalah 52 (0.01 mm), melebihi had rekabentuk 30 (0.01 mm). Selepas pengukuhan selama seminggu, nilai ini menurun kepada 28 (0.01 mm) dan stabil pada 25 (0.01 mm), iaitu penurunan sebanyak 55.2% pada nilai pesongan yang mewakili, menunjukkan peningkatan asas pada keupayaan menanggung beban. Regangan asas berhampiran retak berkurangan secara ketara, dengan korelasi yang berkurang terhadap beban, mengesahkan pengagihan tegasan yang berkesan dan peningkatan kekakuan keseluruhan. Retak sedia ada menunjukkan pengembangan yang minima, dan tiada retak baru terbentuk, mengesahkan pemeliharaan integriti struktur. Secara keseluruhannya, Dr. Penguat kain gentian karbon meningkatkan secara menyeluruh keupayaan menanggung beban dan ketahanan melalui pengurangan pesongan, pengagihan regangan yang dioptimumkan, dan penekanan retak.
4.3 Analisis Faedah Ekonomi
The Dr. Penguat penyelesaian hanya memerlukan sebulan pembinaan berbanding tiga bulan untuk pemeriksaan semula konvensional, mengurangkan kos langsung sebanyak 3.6 juta RMB (jumlah kos: 3.2 juta RMB). Tempoh yang lebih singkat meminimumkan gangguan lalu lintas dan kos pengurusan. Dalam tempoh lima tahun, kaedah tradisional akan memerlukan 1–2 pemeriksaan sederhana (berkos 1.5–3 juta RMB), manakala penyelesaian ini hanya memerlukan penyelenggaraan berkala (kurang daripada 0.3 juta RMB). Kekurangannya juga mengurangkan kehausan kenderaan, penggunaan bahan api, dan kadar kemalangan, menjana faedah tidak langsung yang besar. Dr. Penguat penyelesaian ini hanya memerlukan penyelenggaraan berkala (kurang daripada 0.3 juta RMB). Kekurangannya juga mengurangkan kehausan kenderaan, penggunaan bahan api, dan kadar kemalangan, menjana faedah tidak langsung yang besar. Walaupun kos bahan lebih tinggi, penyelesaian ini menawarkan kelebihan ekonomi keseluruhan yang ketara dan prospek aplikasi yang memberangsangkan.
5 Kesimpulan
Dr. Penguat kain gentian karbon secara berkesan menanggung tekanan tegangan dan menghalang pertumbuhan retak. Pengesahan projek mengesahkan pengurangan ketara dalam pesongan permukaan jalan dan regangan lapisan asas, meningkatkan kapasiti daya tahan beban secara ketara. Dari segi ekonomi, ia menjimatkan kos langsung dan mengurangkan perbelanjaan penyelenggaraan jangka panjang berbanding kaedah tradisional. Secara kesimpulannya, Dr. Penguat teknologi ini adalah boleh laksana, berkesan dan menjimatkan, menyediakan penyelesaian yang boleh dipercayai untuk lapisan asas permaidani konkrit simen yang semakin merosot serta layak diterapkan secara meluas.
Dr. Penguat mempakar pengeluaran kain gentian karbon dan telah menyertai pelbagai projek pengukuhan di seluruh China, memperoleh pujian meluas daripada pelanggan. Kami sentiasa menawarkan kualiti premium dengan harga yang kompetitif! Semua produk disahkan mengikut piawaian ISO-9001 dan CE. Jika anda sedang mencari kain gentian karbon berkualiti tinggi, hubungi kami untuk diskaun eksklusif anda!
Whatsapp:+86 19121157199
E-mel:[email protected]