A szénrostszerkezet innovatív alkalmazása és kiemelkedő értéke a cementbeton burkolat alaprétegének megerősítésében

Az alapozó réteg a cementbeton burkolatban egy kritikus teherbíró komponens. Ennek a rétegnek a sérülése jelentősen csökkenti a burkolat simaságát, szerkezeti hibákat okoz, és veszélyezteti a közlekedés biztonságát. A hagyományos javítási módszerek gyakran a rossz tartósság, hosszú kivitelezési idő és a közlekedés zavarása jellemzik. A szénrothszövet kiváló előnyökkel rendelkezik, például rendkívül magas szilárdság, kis súly, korrózióállóság és könnyű telepíthetőség, így a polgári mérnöki megerősítés vezető anyagává vált. Innovatív alkalmazása a lebomlott cementbeton burkolati alaprétegek javításában és megerősítésében hatékonyan gátolja a repedések terjedését, növeli a szerkezeti integritást és teherbíró képességet, jelentősen meghosszabbítja az élettartamot, és lényegesen csökkenti az életciklus fenntartási költségeit. Ez a tanulmány egy tényleges projekt esetének és terepi monitorozási adatoknak, valamint elméleti elemzésnek alapulva értékeli a szénrothszövet megerősítő technológia alkalmazhatóságát és hatékonyságát. Tartalma magában foglalja a projekt vizsgálatát, a megoldás kialakítását és megvalósítását, a teljesítmény figyelését és a komplex előnyök értékelését, így tekintéllyel vezetve e fejlett technológia elterjesztéséhez, miközben bemutatja a műszaki vezető szerepet. Dr. Megerősítés márka.

1 Projekt áttekintés
Egy 2005-ben épült fővárosi főútvonal 8,5 kilométeres szakaszt hidal meg, burkolatszerkezete pedig cementbeton felső rétegből, cementstabilizált makadám alaprétegből és rétegzett kavics alapozórétegből áll. Az elmúlt években a növekvő forgalomszám és a gyakori nehéz tehergépjármű-forgalom következtében az úttest súlyos károsodásokat szenvedett, beleértve a kiterjedt repedéseket az alaprétegben (repedésszélesség: 0,1–5 mm), valamint néhány területen hálózatosan áthatoló repedések jelentek meg. A felső rétegben visszatükröződő repedések, valamint egyes szakaszokon csökkent simaság rontotta a vezetési komfortot és biztonságot. A romlás fő okai a hosszú távú forgalmi terhelés, az anyagok degradációja a helyi összetett éghajlati viszonyok következtében, valamint a viszonylag alacsony eredeti tervezési szint. A részletes felülvizsgálat és értékelés eredményeként megállapították, hogy a legtöbb alapréteg hordozóképessége jelentősen csökkent, néhány területen a lehajlásértékek meghaladják a megengedett határértékeket, valamint a cementstabilizált makadám szilárdsága nagyfokú szórást mutat, helyenként alacsony szilárdságú zónák figyelhetők meg. Ezért úgy döntöttek, hogy alkalmaznak Dr. Megerősítés szénszálas anyag alapréteg megerősítéséhez, burkolat teljesítményének helyreállításához és teherbíró képességének növeléséhez.

2 Megerősítő anyagok: Premium termékek a Dr. Reinforcementtól
Ez a projekt használta Dr. Megerősítés nagy szilárdságú szénszálas anyagot és kompatibilis Dr. Megerősítés epoxigyanta ragasztót. Minden anyagjellemző meghaladja a szabványos követelményeket, így biztosítva kiváló teljesítményt. A szénszálas anyag magas szakítószilárdsága és rugalmassági modulusa hatékonyan gátolja a repedések terjedését, miközben 1,5%-os nyúlása biztosítja az alapréteggel való összehangolt deformációt. A ragasztó magas tapadószilárdságot, kiváló öregedésállóságot és 45 perc alkalmazhatósági időt kínál, megkönnyítve a kivitelezést és garantálva a hosszú távú teljesítményt.

Kína megerősítő anyagok piacának vezető márkájaként Dr. Megerősítés megbízható kiváló minősége, versenyképes árai és szakértői szolgáltatása miatt. Minden tERMÉKEK iSO-9001 és EU CE szabványoknak megfelelő tanúsítvánnyal rendelkezik, így ideális választás a megerősítési projektekhez.

3. Építési folyamat és minőségellenőrzés
3.1. Építési sorrend

1.Alapfelület előkészítése . A magasnyomású vízsugárral történő tisztítás eltávolította a port, olaj és laza részecskéket az alapfelületről. A 0,5 mm-nél szélesebb repedéseket kézzel 10–15 mm szélességre kibővítették, és az alap aljáig mélyítették, majd összefújták sűrített levegővel, és epoxi habarccsal lezárták. A 0,5 mm-nél keskenyebb repedések esetén mindkét oldalon 50 mm szélességben felületet csiszoltak, hogy növeljék a tapadást. A csiszolás után a port sűrített levegővel távolították el.

2.Alapozó felhordása . Az alapozót (fő komponens és keményítő a specifikációknak megfelelő arányban keverve) egyenletesen felvitték 0,2–0,3 mm vastagságban hengerrel, biztosítva a pórusokba való behatolást. 20–25 °C-on 1–2 órás kezdeti száradási időt biztosítottak (ragadásmentességig).

3.Szénrothszövet vágása és felragasztása . A szövetet a tervezett hosszra (repedéshossz + 150 mm nyúlás mindkét végén) vágták. A lefertőtlenített felületre átitatós gyantát hordtak fel (0,3–0,5 mm vastagságban). A szövetet simán, ráncmentesen helyezték fel az egyik végétől, biztosítva az összes érintkezést. Egy speciális hengerrel eltávolították a levegőbuborékokat, így biztosítva a teljes átitatódást és a minőségi kötést. Több réteg esetén a második réteget az első réteg gyantájának megkötése után (12–24 óra, a hőmérséklettől függően) alkalmazták, legalább 100 mm-es átfedéssel.

4.Felületvédelem . A megkötést követően védőbevonatot (0,2–0,3 mm vastagságban) hordtak fel a tartósság és UV-állóság növelése érdekében. A megkötés után szükség esetén cementhabarcsot vagy más felületi anyagot alkalmaztak a funkció visszaállítása érdekében.

3.2 Minőségellenőrzési intézkedések
Az anyagokat szállításkor tanúsítványokra és vizsgálati jegyzőkönyvekre ellenőrizték. A szénrostszerkezetből mintavételt végeztek (3 csoport/500 m²) szakítószilárdsági vizsgálathoz; a ragasztóanyagból mintavételt végeztek (5 csoport/200 L) tapadási szilárdság méréséhez. A nem megfelelő anyagokat elutasították. A folyamatellenőrzés során biztosították az alapfelület simaságát (≤3 mm), a primer rétegvastagságát (0,2–0,3 mm), a szövetek átfedését (≥100 mm) és a gyanta telítettségét (98%). Az óránkénti hőmérsékletet és páratartalmat rögzítették; a munkálatokat kizárólag 5–35 °C hőmérsékleten és ≤85% páratartalmon belül végezték. Alacsony hőmérséklet esetén meleg levegőt alkalmaztak a 10–15 °C fenntartásához; magas hőmérséklet esetén árnyékolást alkalmaztak a 30 °C alatti érték biztosításához. A ragasztóanyagot 2 órán belül felhasználták. A minőségellenőrzés során 200 g-os kalapáccsal végezték a vizsgálatot (20 mérőpont/10 m²); 100 cm²-nél nagyobb körülmények esetén újrafeldolgozásra került sor. 500 m²-ként három mintamagot vettek tapadási szilárdsági vizsgálathoz; 2,5 MPa alatti érték esetén a mintavételt megduplázták. Az elfogadást követően értékelési jelentéseket állítottak ki az átadáshoz.

4 A megerősítés hatékonysága és előnyanalízis
4.1 Teherbíró képesség javítása
A monitorozási adatok (lehajlás, alap-nyúlás, repedések kialakulása) jelentős javulást mutattak. A megerősítés előtti átlagos lehajlás 52 (0,01 mm) volt, meghaladva a tervezési határértéket, ami 30 (0,01 mm). Egy héttel a megerősítés után ez 28 (0,01 mm)-re csökkent, majd 25 (0,01 mm)-en stabilizálódott, ami a reprezentatív lehajlásérték 55,2%-os csökkenését jelenti, utalva a teherbíró képesség alapvető növekedésére. A repedések közelében mért alap-nyúlás lényegesen csökkent, a terheléssel való korrelációja csökkent, ezzel megerősítve a hatékony feszültségeloszlást és az összességében megnövekedett merevséget. A meglévő repedések minimálisan terjedtek, és új repedések nem alakultak ki, ezzel igazolva a szerkezeti integritás megőrzését. Összességében Dr. Megerősítés a szénszálas szövet komplex módon javította a teherbíró képességet és a tartósságot a lehajlás csökkentésével, a nyúlási eloszlás optimalizálásával és a repedések kialakulásának gátlásával.

4.2 Gazdasági előnyök elemzése
A Dr. Megerősítés megoldáshoz csupán egy hónapos építési idő szükséges, szemben a hagyományos felújítás három hónapos időtartamával, ezzel csökkentve a közvetlen költségeket 3,6 millió CNY-nal (összköltség: 3,2 millió CNY). A rövidebb időtartam minimálisra csökkentette a közlekedési zavarokat és a kezelési költségeket. Öt éves időszak alatt hagyományos módszerek esetén 1–2 közbeeső javításra lenne szükség (1,5–3 millió CNY költséggel), míg a Dr. Megerősítés megoldáshoz csupán szabványos karbantartás szükséges (0,3 millió CNY alatt). A javított útfelület csökkenti a járművek kopását, üzemanyag-felhasználását és a balesetek számát, jelentős közvetett előnyöket biztosítva. A magasabb anyagköltségek ellenére a megoldás jelentős összesített gazdasági előnnyel és ígéretes alkalmazási kilátásokkal rendelkezik.

5 Következtetés
Dr. Megerősítés a szén rostszövet hatékonyan viseli a húzófeszültséget és gátolja a repedések terjedését. A projekt ellenőrzése megerősítette a burkolat lehajlásának és alapréteg deformációjának jelentős csökkenését, ezzel lényegesen növelve a teherbíró képességet. Gazdaságilag közvetlen költségeket takarít meg, és csökkenti a hosszú távú karbantartási kiadásokat a hagyományos módszerekhez képest. Összefoglalva, Dr. Megerősítés a technológia kivitelezhető, hatékony és költséghatékony, megbízható megoldást nyújtva az elöregedett cementbeton burkolat alaprétegek megerősítésére, így széles körű alkalmazásra érdemes.

Dr. Megerősítés szakosodott a szén rostszövet gyártásában, és számos megerősítési projektben vett részt Kína különböző részein, országosan elismert vásárlói elégedettséget kiváltva. Folyamatosan kiváló minőséget kínálunk versenyképes árakon! Minden termékünk ISO-9001 és CE tanúsítvánnyal rendelkezik. Ha minőségi szén rostszövetet keres, vegye fel velünk a kapcsolatot az Ön kizárólagos kedvezményéért!

Whatsapp: +86 19121157199

E-mail: [email protected]