การประยุกต์ใช้งานอย่างสร้างสรรค์และมูลค่าที่โดดเด่นของผ้าใยคาร์บอนไฟเบอร์ในการเสริมความแข็งแรงชั้นฐานถนนคอนกรีตซีเมนต์

ชั้นฐานของพื้นถนนคอนกรีตซีเมนต์เป็นองค์ประกอบที่รับน้ำหนักหลักที่สำคัญ ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับชั้นนี้จะส่งผลให้พื้นถนนขรุขระอย่างมีนัยสำคัญ เกิดข้อบกพร่องทางโครงสร้าง และเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร วิธีการซ่อมแซมแบบดั้งเดิมมักประสบปัญหาความทนทานต่ำ ใช้เวลาก่อสร้างยาวนาน และสร้างความไม่สะดวกให้กับการจราจร ผ้าใยคาร์บอนมีข้อดีที่เหนือกว่า เช่น ความแข็งแรงสูงมาก น้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกัดกร่อน และติดตั้งได้ง่าย จึงกลายเป็นวัสดุชั้นนำสำหรับงานเสริมความแข็งแรงในวิศวกรรมโยธา การประยุกต์ใช้งานเชิงนวัตกรรมของผ้าใยคาร์บอนในการซ่อมแซมและเสริมความแข็งแรงให้กับชั้นฐานของพื้นถนนคอนกรีตซีเมนต์ที่เสื่อมสภาพ สามารถยับยั้งการขยายตัวของรอยร้าว เพิ่มความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวมและความสามารถในการรับน้ำหนัก ยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีนัยสำคัญ และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานได้อย่างมาก การศึกษานี้อ้างอิงจากกรณีศึกษาโครงการจริง ร่วมกับข้อมูลการตรวจสอบภาคสนามและการวิเคราะห์เชิงทฤษฎี เพื่อประเมินความเป็นไปได้และประสิทธิภาพของเทคโนโลยีเสริมความแข็งแรงด้วยผ้าใยคาร์บอน ครอบคลุมการสำรวจโครงการ การออกแบบและดำเนินการแก้ไขปัญหา การตรวจสอบสมรรถนะ และการประเมินประโยชน์โดยรวม ซึ่งจะช่วยให้เกิดแนวทางที่น่าเชื่อถือในการส่งเสริมเทคโนโลยีขั้นสูงนี้ พร้อมแสดงถึงความเป็นผู้นำทางด้านเทคนิคอีกด้วย ดร. การเสริมแรง แบรนด์

1 ภาพรวมโครงการ
ถนนสายหลักในเขตเมืองที่สร้างขึ้นในปี 2005 ทอดยาว 8.5 กิโลเมตร มีโครงสร้างผิวจราจรประกอบด้วยชั้นผิวหน้าคอนกรีตซีเมนต์ + ชั้นฐานแมคคาดัมยึดเกาะด้วยซีเมนต์ + ชั้นลูกรังเกรดมาตรฐาน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและมีรถบรรทุกขนาดใหญ่สัญจรไปมาอย่างต่อเนื่อง ถนนจึงเกิดความเสียหายอย่างรุนแรง ได้แก่ การแตกร้าวอย่างกว้างขวางในชั้นฐาน (ความกว้างรอยร้าว: 0.1–5 มม.) โดยบางพื้นมีรอยร้าวทะลุลึกเป็นตาข่าย และเกิดรอยร้าวสะท้อนกลับในชั้นผิวหน้า อีกทั้งความเรียบเนียนของผิวจราจรในบางช่วงลดลง กระทบต่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่ สาเหตุหลักของความเสื่อมโทรมมาจากแรงบรรทุกจากการจราจรระยะยาว การเสื่อมสภาพของวัสดุอันเนื่องจากสภาพภูมิอากาศท้องถิ่นที่ซับซ้อน รวมถึงมาตรฐานการออกแบบเดิมที่ค่อนข้างต่ำ หลังจากการตรวจสอบและประเมินโดยละเอียด พบว่าความสามารถในการรับน้ำหนักของชั้นฐานในหลายพื้นที่ลดลงอย่างมาก ค่าการยวบตัวเกินกว่าขีดจำกัดที่กำหนดในบางบริเวณ และความแข็งแรงของแมคคาดัมยึดเกาะด้วยซีเมนต์มีความแปรปรวนสูง โดยมีบางโซนที่มีความแข็งแรงต่ำ จึงมีมติเลือกใช้ ดร. การเสริมแรง ผ้าใยคาร์บอนเกรดสูงสำหรับเสริมชั้นฐาน เพื่อฟื้นฟูประสิทธิภาพของพื้นถนนและเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก

2 วัสดุเสริมแรง: ผลิตภัณฑ์พรีเมียมจาก Dr. Reinforcement
โครงการนี้ใช้ ดร. การเสริมแรง ผ้าใยคาร์บอนความแข็งแรงสูงและอีพ็อกซีเรซินชนิดเข้ากันได้ ดร. การเสริมแรง กาวอีพ็อกซีเรซินที่มีความแข็งแรงในการยึดติดสูง มีความต้านทานการเสื่อมสภาพได้ดี และมีเวลาในการใช้งาน 45 นาที ช่วยให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างราบรื่นและรับประกันประสิทธิภาพในระยะยาว กาวชนิดนี้มีคุณสมบัติในการยึดติดได้สูง ทนต่อการเสื่อมสภาพจากสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม

ในฐานะแบรนด์ชั้นนำในตลาดวัสดุเสริมแรงของจีน ดร. การเสริมแรง ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าจากคุณภาพอันยอดเยี่ยม ราคาที่แข่งขันได้ และบริการที่เป็นมืออาชีพ ทุก สินค้า ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISO-9001 และ CE ของสหภาพยุโรป จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโครงการเสริมแรง

3 ขั้นตอนการก่อสร้างและการควบคุมคุณภาพ
3.1 ลำดับการก่อสร้าง

1.การเตรียมพื้นผิวฐาน . ทำความสะอาดพื้นผิวฐานด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง เพื่อขจัดฝุ่น คราบน้ำมัน และสิ่งสกปรกที่หลวมออก รอยร้าวที่กว้างกว่า 0.5 มม. จะถูกขยายให้กว้างขึ้นเป็น 10–15 มม. และเจาะลึกจนถึงฐานด้านล่างด้วยวิธีการแบบแมนนวล จากนั้นทำความสะอาดด้วยลมอัดและอุดรอยร้าวด้วยปูนอีพ็อกซี่ สำหรับรอยร้าวที่แคบกว่า 0.5 มม. จะทำการขัดพื้นผิวทั้งสองข้างของรอยร้าวในระยะ 50 มม. เพื่อให้พื้นผิวหยาบมากขึ้นเพื่อเพิ่มแรงยึดเหนี่ยว เมื่อขัดเสร็จแล้วจะใช้อากาศอัดเพื่อกำจัดฝุ่นทั้งหมดออก

2.การทาไพรเมอร์ . ไพรเมอร์ (ซึ่งเป็นสารหลักและสารทำให้แข็งตัวที่ผสมตามสัดส่วนที่กำหนด) ถูกทาให้ทั่วด้วยแปรงแบบลูกกลิ้งให้มีความหนา 0.2–0.3 มม. เพื่อให้ซึมเข้าไปในรูพรุนของพื้นผิวฐาน ที่อุณหภูมิ 20–25°C จะใช้เวลาบ่มตัวเบื้องต้นประมาณ 1–2 ชั่วโมง (จนแห้งไม่เหนียวติดมือ)

3.การตัดและติดตั้งผ้าใยคาร์บอนไฟเบอร์ . ผ้าใบถูกตัดให้มีความยาวตามแบบที่ออกแบบ (ความยาวของรอยร้าว + 150 มม. ที่ปลายทั้งสองด้าน) นำเรซินสำหรับการอิ่มตัวมาทาบนพื้นผิวที่เตรียมไว้ (หนาประมาณ 0.3–0.5 มม.) วางผ้าใบที่เตรียมไว้ให้เรียบจากปลายด้านหนึ่ง โดยให้สัมผัสพื้นผิวเต็มที่โดยไม่มีรอยย่น ใช้ลูกกลิ้งเฉพาะทางเพื่อกดไล่ฟองอากาศออก และเพื่อให้เกิดการอิ่มตัวและยึดติดที่มีคุณภาพ หากต้องการหลายชั้น ชั้นที่สองจะถูกติดตั้งหลังจากเรซินชั้นแรกแข็งตัวแล้ว (ใช้เวลาประมาณ 12–24 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ) โดยมีการทับซ้อนกันขั้นต่ำ 100 มม.

4.การป้องกันพื้นผิว . หลังจากเรซินแข็งตัวแล้ว ให้ทาด้วยสารเคลือบป้องกัน (หนาประมาณ 0.2–0.3 มม.) เพื่อเพิ่มความทนทานและความต้านทานต่อรังสี UV เมื่อสารเคลือบแข็งตัวแล้ว ให้ทำการทาด้วยปูนซีเมนต์หรือวัสดุอื่นๆ บนพื้นผิวตามความจำเป็น เพื่อคืนประสิทธิภาพการใช้งาน

3.2 มาตรการควบคุมคุณภาพ
วัสดุทั้งหมดได้รับการตรวจสอบใบรับรองและรายงานการทดสอบทันทีที่ส่งถึงสถานที่ สำหรับผ้าใยคาร์บอนได้ทำการสุ่มตัวอย่าง (3 ชุดต่อ 500 ตารางเมตร) เพื่อทดสอบความแข็งแรงแรงดึง ส่วนกาวได้สุ่มตัวอย่าง (5 ชุดต่อ 200 ลิตร) เพื่อทดสอบความแข็งแรงการยึดติด วัสดุที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานจะถูกปฏิเสธ ในการตรวจสอบระหว่างกระบวนการ ได้มีการควบคุมพื้นฐานให้อยู่ในระดับเรียบเรียบเนียน (≤3 มม.) ความหนาของไพรเมอร์ (0.2–0.3 มม.) การทับซ้อนของผ้าใย (≥100 มม.) และการอิ่มตัวของเรซิน (98%) บันทึกอุณหภูมิและความชื้นทุกชั่วโมง โดยการก่อสร้างจะดำเนินการเฉพาะเมื่ออุณหภูมิอยู่ระหว่าง 5–35°C และความชื้น ≤85% หากอุณหภูมิต่ำเกินไปจะใช้อากาศอุ่นเพื่อรักษาอุณหภูมิให้อยู่ที่ 10–15°C ในขณะที่อุณหภูมิสูงจะต้องมีการให้ร่มเงาเพื่อรักษาอุณหภูมิให้ต่ำกว่า 30°C กาวที่ใช้ต้องใช้ภายใน 2 ชั่วโมง การทดสอบรับรองงานใช้ค้อนน้ำหนัก 200 กรัม (20 จุดทดสอบต่อ 10 ตารางเมตร) หากพบว่าเกิดการลอกชั้นมากกว่า 100 ตารางเซนติเมตร จะต้องแก้ไขใหม่ ทดสอบความยึดติดโดยการเจาะแกน 3 จุดต่อ 500 ตารางเมตร หากค่าที่ได้ต่ำกว่า 2.5 MPa จะต้องเพิ่มจำนวนตัวอย่างเป็นสองเท่า เมื่อได้รับการอนุมัติแล้ว จะออกเอกสารรายงานการประเมินเพื่อใช้ในการส่งมอบงาน

4 ประสิทธิภาพและการวิเคราะห์ประโยชน์ในการเสริมความแข็งแรง
4.1 การปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนัก
ข้อมูลการตรวจสอบ (การโค้งงอ, ความเครียดของฐาน, การพัฒนาของรอยร้าว) แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงที่สำคัญ โดยค่าเฉลี่ยการโค้งงอก่อนการเสริมความแข็งแรงอยู่ที่ 52 (0.01 มม.) ซึ่งเกินขีดจำกัดการออกแบบที่กำหนดไว้ที่ 30 (0.01 มม.) หลังจากการเสริมความแข็งแรงหนึ่งสัปดาห์ ค่าดังกล่าวลดลงเหลือ 28 (0.01 มม.) และคงที่ที่ 25 (0.01 มม.) ซึ่งเป็นการลดลงของค่าการโค้งงอตัวแทนที่ 55.2% แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงพื้นฐานในความสามารถในการรับน้ำหนัก ความเครียดของฐานใกล้รอยร้าวลดลงอย่างมาก โดยมีความสัมพันธ์กับน้ำหนักที่ลดลง ยืนยันว่าการกระจายแรงเครียดมีประสิทธิภาพและเพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวม รอยร้าวที่มีอยู่เดิมมีการขยายตัวเพียงเล็กน้อย และไม่มีรอยร้าวใหม่เกิดขึ้น ซึ่งเป็นการยืนยันการรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวม ดร. การเสริมแรง ผ้าใยคาร์บอนช่วยปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักและทนทานมากยิ่งขึ้นผ่านการลดการโค้งงอ การกระจายความเครียดให้เหมาะสม และยับยั้งรอยร้าวได้อย่างครอบคลุม

4.2 การวิเคราะห์ประโยชน์ทางเศรษฐกิจ
The ดร. การเสริมแรง โซลูชันนี้ใช้เวลาการก่อสร้างเพียงหนึ่งเดือน เมื่อเทียบกับสามเดือนสำหรับการปรับปรุงแบบดั้งเดิม ช่วยลดค่าใช้จ่ายโดยตรงลง 3.6 ล้านหยวน (ค่าใช้จ่ายรวม: 3.2 ล้านหยวน) ระยะเวลาที่สั้นลงช่วยลดความไม่สะดวกต่อการจราจรและค่าใช้จ่ายในการบริหารจัดการ ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา วิธีการแบบดั้งเดิมจะต้องทำการซ่อมแซมชั่วคราวอีก 1–2 ครั้ง (ค่าใช้จ่าย 1.5–3 ล้านหยวน) ในขณะที่ ดร. การเสริมแรง โซลูชันนี้ต้องการเพียงการบำรุงรักษาตามปกติ (ต่ำกว่า 0.3 ล้านหยวน) การปรับปรุงความเรียบยังช่วยลดการสึกหรอของยานพาหนะ การบริโภคเชื้อเพลิง และอัตราอุบัติเหตุ สร้างประโยชน์ทางอ้อมที่สำคัญ แม้ว่าวัสดุจะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า แต่โซลูชันนี้ยังคงมีข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจโดยรวมอย่างมากและมีแนวโน้มการนำไปใช้ที่น่าสนใจ

5 สรุป
ดร. การเสริมแรง ผ้าใยคาร์บอนมีประสิทธิภาพในการรับแรงดึงและยับยั้งการขยายตัวของรอยร้าว ผลการตรวจสอบโครงการยืนยันว่ามีการลดลงอย่างมากในเรื่องการยวบตัวของพื้นถนนและความเครียดของชั้นฐาน ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักได้อย่างมีนัยสำคัญ ในด้านเศรษฐกิจ สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายโดยตรงและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในระยะยาวเมื่อเทียบกับวิธีการดั้งเดิม โดยสรุป ดร. การเสริมแรง เทคโนโลยีนี้มีความเป็นไปได้สูง มีประสิทธิภาพและประหยัด ให้ทางออกที่เชื่อถือได้สำหรับชั้นฐานถนนซีเมนต์คอนกรีตที่เสื่อมสภาพ และควรได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวาง

ดร. การเสริมแรง เชี่ยวชาญในการผลิตผ้าใยคาร์บอน และมีส่วนร่วมในโครงการเสริมความแข็งแรงหลายแห่งทั่วประเทศจีน ได้รับการยอมรับจากลูกค้าอย่างกว้างขวาง เรามอบคุณภาพระดับพรีเมียมในราคาที่แข่งขันได้อย่างสม่ำเสมอ! สินค้าทุกชนิดได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISO-9001 และ CE หากคุณกำลังมองหาผ้าใยคาร์บอนคุณภาพสูง ติดต่อเราเพื่อรับส่วนลดพิเศษสำหรับคุณ!

Whatsapp:+86 19121157199

อีเมล：[email protected]